[实用新型]电磁减震装置、车辆悬架及车辆

权利要求书

1.一种电磁减震装置(100)，其特征在于，包括：

筒体(10)，所述筒体(10)内设有工作腔(101)；

第一磁性件(20)和第二磁性件(30)，所述第一磁性件(20)和所述第二磁性件(30)设在所述工作腔(101)内且相互排斥，所述第一磁性件(20)和所述第二磁性件(30)两者中至少一者为电磁件(2)，所述电磁件(2)包括：铁磁体(210)和围绕所述铁磁体(210)设置的线圈(220)，所述第一磁性件(20)和所述第二磁性件(30)两者中一者为移动件，所述移动件上设有滑块(40)，所述滑块(40)可上下滑动地设在所述工作腔(101)上；

承载件(50)，所述承载件(50)穿设于所述筒体(10)上并连接所述移动件；

加速度检测件(60)，所述加速度检测件(60)设在所述承载件(50)上，所述加速度检测件(60)电连接所述线圈(220)以根据检测到的加速度调整所述线圈(220)的电流值。

2.根据权利要求1所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，所述滑块(40)至少设为两个，至少两个所述滑块(40)间隔开地设在所述移动件上。

3.根据权利要求1所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，所述滑块(40)为滑套，所述滑套外套在所述移动件上，所述滑套内套在所述工作腔(101)上。

4.根据权利要求3所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，当所述第一磁性件(20)和所述第二磁性件(30)两者中一者为电磁件(2)时，所述电磁件(2)和所述移动件为同一部件，所述滑套外套在所述铁磁体(210)上。

5.根据权利要求1所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，所述第一磁性件(20)和所述第二磁性件(30)两者中一者为电磁件(2)且另一者为永磁件，所述永磁件设在所述工作腔(101)的底部上，所述电磁件(2)为所述移动件且位于所述永磁件的上方。

6.根据权利要求5所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，所述电磁减震装置(100)还包括：弹性缓冲件(70)，所述弹性缓冲件(70)设在所述铁磁体(210)的朝向所述永磁件一侧的端部上。

7.根据权利要求6所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，所述弹性缓冲件(70)的朝向所述永磁件一侧的端部上设有垫块(80)。

8.根据权利要求5所述的电磁减震装置(100)，其特征在于，所述承载件(50)包括：

固定套(510)，所述固定套(510)内设有套孔(5101)，所述筒体(10)部分套设在所述套孔(5101)内，所述加速度检测件(60)设在所述固定套(510)上；

连接杆(520)，所述连接杆(520)设在所述固定套(510)上，所述连接杆(520)位于所述套孔(5101)内且穿设于所述筒体(10)，所述连接杆(520)连接所述铁磁体(210)。

9.一种车辆悬架(1000)，其特征在于，包括：

车架(200)，所述车架(200)上设有横梁(201)和安装支架(202)；

下摆臂(300)，所述下摆臂(300)设在所述横梁(201)上；

电磁减震装置(100)，所述电磁减震装置(100)为根据权利要求1至8中任一项所述的电磁减震装置(100)，所述承载件(50)连接所述安装支架(202)，所述筒体(10)连接所述下摆臂(300)；

控制板(400)，所述控制板(400)设在所述车架(200)上，所述控制板(400)电连接所述加速度检测件(60)，以根据所述加速度检测件(60)检测到的加速度控制通入所述线圈(220)的电流值。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车辆悬架(1000)。