[实用新型]一种具有可修复性的客车轮翼板总成有效
申请号: | 202122424958.1 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN215553596U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 王振洋;黄有才 | 申请(专利权)人: | 广东晓兰客车有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 | 代理人: | 方柳云 |
地址: | 528400 广东省中山市火炬开发区会展东路1号德仲广场1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 修复 客车 轮翼板 总成 | ||
1.一种具有可修复性的客车轮翼板总成,包括板体(1),其特征在于:所述板体(1)表面的底部固定连接有挡泥板(2),所述板体(1)表面的底部固定连接有封边板(3),所述封边板(3)的左侧与挡泥板(2)接触,所述板体(1)的右侧设置有折板(4),所述板体(1)后端的左侧固定连接有加固条(5),所述加固条(5)的数量为两个,所述板体(1)后端的顶部固定连接有第一卡接条(6),所述板体(1)后端的右侧固定连接有第二卡接条(7),所述板体(1)包括基材层(101),所述基材层(101)的表面固定连接有修复层(102),所述修复层(102)的表面固定连接有漆面层(103)。
2.根据权利要求1所述的一种具有可修复性的客车轮翼板总成,其特征在于:所述基材层(101)采用PU弹性体材质制成,所述基材层(101)的厚度为2-3mm。
3.根据权利要求1所述的一种具有可修复性的客车轮翼板总成,其特征在于:所述修复层(102)采用丙烯酸聚氨酯涂料,所述修复层(102)采用喷涂的方式喷涂在基材层(101)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种具有可修复性的客车轮翼板总成,其特征在于:所述漆面层(103)采用金属漆,所述漆面层(103)的表面设置有防护膜。
5.根据权利要求1所述的一种具有可修复性的客车轮翼板总成,其特征在于:所述板体(1)的后端固定连接有卡柱(8),所述卡柱(8)的数量为四个。
6.根据权利要求1所述的一种具有可修复性的客车轮翼板总成,其特征在于:所述板体(1)后端的底部固定连接有翻边条(9),所述翻边条(9)与板体(1)为一体成型结构。
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