[实用新型]一种汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置有效
申请号: | 202122442351.6 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN216410007U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 徐丽;吴家盛;沈光勇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06;G01B5/24;G01M17/007 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 张瑞丰 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 试验 假人 头部 标定 测量 装置 | ||
1.一种汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述测量装置包括底座(1)、垂直杆(2)、高度测量杆(3)以及角度测量杆(4);所述垂直杆(2)沿竖直方向固定设置于所述底座(1)上;所述高度测量杆(3)通过滑头(5)沿竖直方向移动设置于所述垂直杆(2)上,用于测量假人头(9)的安装高度;所述角度测量杆(4)通过滑头(5)沿竖直方向移动设置于所述垂直杆(2)上,用于测量假人头(9)的安装角度。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述垂直杆(2)上相对的两个侧面沿竖直方向设有滑槽(21);所述滑头(5)一侧面的两侧分别形成有夹块(51),两个所述夹块(51)之间形成夹缝(52),所述滑头(5)通过其侧面的两个所述夹块(51)分别夹紧在所述垂直杆(2)两侧的所述滑槽(21)内,并能够在所述滑槽(21)内沿竖直方向滑动。
3.根据权利要求2所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述滑头(5)的中心位置还设有通槽(53),所述通槽(53)与所述夹缝(52)连通;所述垂直杆(2)的横截面为“工”字型结构;所述滑头(5)通过所述通槽(53)套在所述垂直杆(2)的一侧,并能够沿所述垂直杆(2)的侧面上下滑动。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述滑头(5)上相对的两侧分别设有固定顶丝孔(6),所述固定顶丝孔(6)内能够设有固定顶丝,所述固定顶丝用于将所述滑头(5)固定在所述垂直杆(2)上。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述角度测量杆(4)通过转轴转动设置于所述滑头(5)的一侧,所述转轴的一端与所述角度测量杆(4)连接;所述滑头(5)的外侧还设有刻度盘(7),所述滑头(5)另一相对一侧设有指针(8);所述指针(8)与所述转轴另一端连接,从而能够与所述角度测量杆(4)一起转动,并在所述刻度盘(7)指示出所述角度测量杆(4)的旋转角度。
6.根据权利要求5所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述滑头(5)上还设有安装通孔(54),所述安装通孔(54)分别连通所述滑头(5)的相对两侧;所述转轴能够转动设置于所述安装通孔(54)内,所述转轴的两端并分别与所述角度测量杆(4)和所述指针(8)连接。
7.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述角度测量杆(4)能够以所述垂直杆(2)为基准绕所述滑头(5)180°旋转。
8.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验假人头部标定的测量装置,其特征在于,所述滑头(5)通过导轨沿竖直方向滑动设置于所述垂直杆(2)上。
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