[实用新型]一种挡泥板和车辆

权利要求书

1.一种挡泥板，其特征在于，包括：

罩体，所述罩体具有罩设腔；

第一支架和第二支架，间隔地设置于所述罩设腔内，且与所述罩体连接，并分别位于所述罩体的中部位置的两侧；

连接架，设置于所述罩设腔内，且与所述罩体连接，并与所述第一支架和所述第二支架二者中的至少一者连接配合，用于与所述第一支架和所述第二支架共同阻止一阶模态下所述罩体两侧的扭转模态向所述罩体的中部位置挤压。

2.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于：

所述罩体具有顶壁、底壁和连接设置于所述顶壁和所述底壁之间的侧壁，所述顶壁、所述底壁和所述侧壁共同围成所述罩设腔；

所述连接架包括位于所述罩设腔内的中间连接架体，所述中间连接架体连接设置于所述顶壁与所述底壁之间，且连接设置于所述第一支架和所述第二支架之间。

3.根据权利要求2所述的挡泥板，其特征在于：

所述中间连接架体包括呈夹角连接的第一框架体和第二框架体，且所述第一框架体远离所述第二框架体的端部与所述顶壁连接，所述第二框架体远离所述第一框架体的端部与所述底壁连接；

所述第一框架体和所述第二框架体的连接位置邻近所述中部位置设置。

4.根据权利要求3所述的挡泥板，其特征在于：

所述第一框架体包括共面且依次连接设置的第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆与所述顶壁连接；所述第二框架体包括共面且依次连接设置的第四连接杆、第五连接杆和第六连接杆，所述第四连接杆与所述第一连接杆远离所述第二连接杆的一端连接，所述第六连接杆与所述第三连接杆远离所述第二连接杆的一端连接，所述第五连接杆与所述底壁连接；

所述第四连接杆与所述第一连接杆连接的位置邻近所述中部位置设置，且与所述第一支架连接，所述第六连接杆与所述第三连接杆连接的位置邻近所述中部位置设置，且与所述第二支架连接。

5.根据权利要求3所述的挡泥板，其特征在于：

所述第一框架体和所述第二框架体呈100～170°夹角设置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的挡泥板，其特征在于：

所述罩体具有顶壁、底壁和连接设置于所述顶壁和所述底壁之间的侧壁，所述顶壁、所述底壁和所述侧壁共同围成所述罩设腔；

所述第一支架和所述第二支架均为环形封闭支架，且所述第一支架和所述第二支架的顶部均与所述顶壁连接，所述第一支架和所述第二支架的底部均与所述底壁连接，所述第一支架和所述第二支架的侧部均与所述侧壁连接。

7.根据权利要求6所述的挡泥板，其特征在于：

所述第一支架包括依次首尾呈夹角连接的第一杆、第二杆、第三杆、第四杆和第五杆，所述第一杆与所述顶壁连接，所述第二杆和所述第三杆与所述侧壁连接，所述第四杆与所述底壁连接；

所述第二支架包括依次首尾呈夹角连接的第六杆、第七杆、第八杆、第九杆和第十杆，所述第六杆与所述顶壁连接，所述第七杆和所述第八杆与所述侧壁连接，所述第九杆与所述底壁连接。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的挡泥板，其特征在于：

所述连接架还包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板设置于所述罩设腔内，且与所述第一支架连接，所述第二侧板设置于所述罩设腔内，且与所述第二支架连接。

9.根据权利要求8所述的挡泥板，其特征在于：

所述第一支架和所述第二支架均为环形支架，所述环形支架围绕形成一个封闭环形区域；

所述第一侧板与所述第一支架远离所述第二支架的一侧连接，且用于封闭所述第一支架的封闭环形区域；所述第二侧板与所述第二支架远离所述第一支架的一侧连接，用于封闭所述第二支架的封闭环形区域；

所述第一支架、所述第二支架、所述第一侧板、所述第二侧板以及所述罩体之间共同围成半封闭的安装腔室。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车架；

权利要求1至9中任一项所述的挡泥板，且所述罩体的底壁与所述车架紧固连接。