[实用新型]一种防断裂高强度电动车车灯主板

说明书

本实用新型提供一种防断裂高强度电动车车灯主板，包括主板本体，所述主板本体的四周表面固定连接有加固条，所述主板本体的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部套接有活动杆，所述连接孔的内部设置有滑动机构，所述滑动机构的一侧与卡合机构相互连接，所述卡合机构设置在活动杆的内部，所述活动杆的底部与底板固定连接，所述底板的四周表面焊接有侧块，所述侧块的内部设置有伸缩机构。该防断裂高强度电动车车灯主板，主板四周固定连接有加固条，使得主板在弯折时加固条能够分解主板所受到的力，从而便于加固条对主板进行加固，防止主板产生断裂，同时在主板的底部加装底板和侧块，有利于对主板底部进行密封还能对主板的强度进行进一步的提升。

技术领域

本实用新型涉及电动车相关技术领域，尤其涉及一种防断裂高强度电动车车灯主板。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而在电动车行车的过程中车灯是不可或缺的一部分，并且车灯在还存在很多零件，其中就包括车灯主板，故此特别需要一种防断裂高强度电动车车灯主板。

但是现有的电动车车灯主板，在日常对车灯进行控制和供电的过程中，可能会遭受到不同程度的撞击和弯曲，从而导致这等主板存在断裂甚至不能工作的情况，使得行车时车灯突然熄灭造成危险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防断裂高强度电动车车灯主板，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车车灯主板，在日常对车灯进行控制和供电的过程中，可能会遭受到不同程度的撞击和弯曲，从而导致这等主板存在断裂甚至不能工作的情况，使得行车时车灯突然熄灭造成危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防断裂高强度电动车车灯主板，包括主板本体，所述主板本体的四周表面固定连接有加固条，所述主板本体的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部套接有活动杆，所述连接孔的内部设置有滑动机构，所述滑动机构的一侧与卡合机构相互连接，所述卡合机构设置在活动杆的内部，所述活动杆的底部与底板固定连接，所述底板的四周表面焊接有侧块，所述侧块的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部与主板本体相互连接。

优选的，所述主板本体的四侧表面均固定连接有加固条，所述加固条关于主板本体的中心线对称设置。

优选的，所述滑动机构包括卡槽、定位块、连接杆、滑块和竖槽，所述主板本体的内部开始设有卡槽，所述卡槽的内部焊接有定位块，所述定位块的一侧固定连接有连接杆，所述滑块的内部开设有竖槽，所述竖槽的内壁与连接杆相互贴合。

优选的，所述连接杆通过竖槽贯穿滑块并于其滑动连接，所述滑块的尺寸与卡槽的尺寸相吻合。

优选的，所述卡合机构包括限位槽、卡扣、横槽、限位杆和第一弹簧，所述活动杆的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有卡扣，所述卡扣的一侧与滑块相互连接，所述卡扣的内部开设有横槽，所述横槽的内部套接有限位杆，所述限位杆的一侧与限位槽固定连接，所述限位杆的表面套接有第一弹簧。

优选的，所述卡扣通过横槽和限位杆与限位槽构成滑动结构，所述卡扣通过卡槽与主板本体卡合连接。

优选的，所述伸缩机构包括凹槽、伸缩槽、第二弹簧和密封条，所述侧块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部焊接有与其尺寸相吻合的第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有密封条，所述密封条的顶部与主板本体的底部相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防断裂高强度电动车车灯主板，主板四周固定连接有加固条，使得主板在弯折时加固条能够分解主板所受到的力，从而便于加固条对主板进行加固，防止主板产生断裂，同时在主板的底部加装底板和侧块，有利于对主板底部进行密封还能对主板的强度进行进一步的提升。

附图说明