[实用新型]一种用于预防开门杀的车门限位器有效
申请号: | 202122448664.2 | 申请日: | 2021-10-12 |
公开(公告)号: | CN217106577U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 姚艳伟;沈阔;许云龙 | 申请(专利权)人: | 长春凯迪汽车车身设计有限公司 |
主分类号: | E05C17/28 | 分类号: | E05C17/28 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130000 吉林省长春市汽*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 预防 开门 车门 限位器 | ||
1.一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:包括限位器总成(21);所述限位器总成(21)包括电磁阀总成(215)、侧围侧安装座(216)、防尘盖(217)、限位器臂(218)和强磁铁插销(220);所述限位器臂(218)穿过电磁阀总成(215)和防尘盖(217)与侧围侧安装座(216)相连;
所述电磁阀总成(215)包括上、下两个腔体,两个腔体之间通过限位孔相连,两个腔体内各设置1个弹簧(213),每个弹簧(213)与腔体的上、下底面之间各设置1个夹持机构(214),两个腔体内还设有电磁线圈(221),弹簧(213)能够推动夹持机构(214)上下夹住限位器臂(218);所述电磁阀总成(215)背部设有2个缓冲块(211),电磁阀总成(215)能够沿限位器臂(218)前后移动,并由缓冲块(211)与夹住限位器臂(218)抵触进行限位;
车门控制器(3)的ECU与电磁阀总成(215)控制连接,能够控制电磁阀总成(215)启动,电磁线圈(221)通电产生电磁力推动强磁铁插销(220)运动,插入限位器臂(218)的限位孔,锁定限位器臂(218)。
2.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述侧围侧安装座(216)固定在侧围上。
3.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述限位器臂(218)通过轴销与侧围侧安装座(216)相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述电磁线圈(221)设置在电磁阀总成(215)两个腔体的内侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述2个缓冲块(211)上、下卡接于电磁阀总成(215)背部。
6.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述强磁铁插销(220)设置在电磁阀总成(215)的底部腔体内,电磁线圈(221) 通电产生电磁力推动强磁铁插销(220)运动,插入限位器臂(218)限位孔。
7.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述车门控制器(3)通过线束(219)与电磁阀总成(215)相连。
8.根据权利要求1所述的一种用于预防开门杀的车门限位器,其特征在于:所述电磁阀总成(215)的前部设有与车门内板固定的车门侧安装座(212),车门开关时,车门带动车门侧安装座(212)与限位器臂(218)产生相对摩擦运动,电磁阀总成(215)可沿限位器臂(218)滑动至尾部,使缓冲块(211)与限位器臂(218)尾部抵触进行限位,用于限制车门开启的最大角度。
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