[实用新型]一种氢能源汽车导风板模组用电机结构有效

专利信息
申请号: 202122469009.5 申请日: 2021-10-14
公开(公告)号: CN216356275U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 钟木生;杨俊文;张树庭;李湖波 申请(专利权)人: 东莞市维斗科技股份有限公司
主分类号: H02K5/22 分类号: H02K5/22;H02K5/04;H02K3/46;H02K3/50;H02K3/48
代理公司: 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 代理人: 杨艳霞
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 能源 汽车 导风板 模组 用电 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种氢能源汽车导风板模组用电机结构,其电机机壳包括前、后侧机壳,电机机壳的机壳容置腔内嵌装有定子组件、转子组件,定子组件包括前、后侧绕线轴,各绕线轴的绕线槽内分别绕装线圈绕组,各绕线轴分别装设有与相应线圈绕组电性连接的接线PIN针,且各接线PIN针分别与相应绕线轴注塑成一体结构;前、后侧机壳之间开设机壳通孔,前、后侧机壳之间装设有扣卡固定于机壳通孔的PCB板固定座,PCB板固定座装设接线PCB板,接线PIN针与接线PCB板焊接;接线PCB板焊接外接插座,接线PIN针通过接线PCB板的内部电路与外接插座电性连接。通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖、安装方便快递的优点。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域,尤其涉及一种氢能源汽车导风板模组用电机结构。

背景技术

对于氢能源汽车导风板模组而言,导风板执行件一般是通过相应的电机进行驱动;其中,在电机与氢能源汽车导风板模组的PCB连接时,现有技术普遍是采用导线连接的方式来实现,这样方式存在接线复杂且不方便的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种氢能源汽车导风板模组用电机结构,该氢能源汽车导风板模组用电机结构设计新颖、安装方便快捷。

为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种氢能源汽车导风板模组用电机结构,包括有电机机壳,电机机壳包括有前侧机壳、位于前壳机壳后端侧的后侧机壳,前侧机壳的后端部与后侧机壳的前端部连接,电机机壳的内部于前侧机壳与后侧机壳之间成型有机壳容置腔;

电机机壳的机壳容置腔内嵌装有定子组件、转子组件,定子组件卡紧固定于前侧机壳与后侧机壳之间,定子组件包括有前侧绕线轴、位于前侧绕线轴后端侧的后侧绕线轴,前侧绕线轴、后侧绕线轴分别套装于转子组件的外围,且前侧绕线轴、后侧绕线轴分别为硬质塑胶件;

前侧绕线轴开设有呈圆环形状的前侧绕线槽,前侧绕线槽内绕装有前侧线圈绕组,前侧绕线轴装设有与前侧线圈绕组电性连接的前侧接线PIN针,前侧接线PIN针与前侧绕线轴注塑成一体结构;后侧绕线轴开设有呈圆环形状的后侧绕线槽,后侧绕线槽内绕装有后侧线圈绕组,后侧绕线轴装设有与后侧线圈绕组电性连接的后侧接线PIN针,后侧接线PIN针与后侧绕线轴注塑成一体结构;

前侧机壳与后侧机壳之间开设有朝外开口且与机壳容置腔连通的机壳通孔,前侧机壳与后侧机壳之间装设有扣卡固定于机壳通孔的PCB板固定座,PCB板固定座装设有接线PCB板,前侧接线PIN针、后侧接线PIN针分别与接线PCB板焊接;接线PCB板焊接有外接插座,前侧接线PIN针、后侧接线PIN针通过接线PCB板的内部电路与外接插座电性连接。

其中,所述PCB板固定座对应所述前侧接线PIN针、所述后侧接线PIN针分别开设有上下完全贯穿的PIN针通孔,前侧接线PIN针、后侧接线PIN针分别从下往上穿过相应的PIN针通孔;

所述接线PCB板安装于PCB板固定座的上表面,前侧接线PIN针的上端部、后侧接线PIN针的上端部分别接线PCB板焊接。

其中,所述PCB板固定座的上表面设置有朝上凸出的固定座定位柱,所述接线PCB板对应固定座定位柱开设有PCB板定位孔,固定座定位柱嵌插于PCB板定位孔内。

其中,所述外接插座包括有插座端子、插座塑胶件,插座端子与插座塑胶件注塑成一体结构,插座端子焊接于所述接线PCB板,所述前侧接线PIN针、所述后侧接线PIN针分别通过接线PCB板的内部电路与相应的插座端子电性连接。

其中,所述转子组件包括有转子芯轴、套装于转子芯轴外围的转子塑胶件、套装于转子塑胶件外围的磁石,转子芯轴、转子塑胶件、磁石注塑成一体结构;

转子芯轴的前端部延伸至所述电机机壳的前端侧。

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