[实用新型]一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊有效
申请号: | 202122473180.3 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN216474720U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 吴小春 | 申请(专利权)人: | 广东省内河港航产业研究有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01D19/00 |
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地址: | 512100 广东省韶*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 相控阵 雷达 充气式 气囊 | ||
1.一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊,其特征在于,包括:
第一安装架(1),呈水平状态,其固定设置在桥梁(2)的侧壁上,并且第一安装架(1)靠近水面设置,第一安装架(1)上设置有若干个防撞气囊(3),若干个防撞气囊(3)沿桥梁(2)长度方向间距分布,若干个防撞气囊(3)均位于第一安装架(1)远离桥梁(2)的一侧;
总压力罐(4),固定设置在地面上,位于桥梁(2)的一端,其用于存储高压气体;
气体补充装置(5),数量与防撞气囊(3)的数量一致,每组气体补充装置(5)均与总压力罐(4)连接,并且每个气体补充装置(5)分别与对应的防撞气囊(3)连接,气体补充装置(5)用于在防撞气囊(3)受到撞击的瞬间为防撞气囊(3)补充充足的气体。
2.根据权利要求1所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊,其特征在于,所述气体补充装置(5)包括:
分压力罐(6),呈竖直状态,其上成型有进气端口(7)和出气端口(8),进气端口(7)位于出气端口(8)的上方,分压力罐(6)位于第一安装架(1)远离防撞气囊(3)设置;
第二安装架(9),其与分压力罐(6)固定连接,第二安装架(9)固定设置在桥梁(2)上;
第一电磁阀(10),其一端与进气端口(7)连接;
第一连接管(11),其一端与第一电磁阀(10)固定连接,第一连接管(11)的另一端与总压力罐(4)固定连接;
第二电磁阀(12),其一端与出气端口(8)连接;
连接软管(13),其一端与第二电磁阀(12)固定连接,连接软管(13)的另一端与防撞气囊(3)固定连接;
气压检测传感器(14),数量为两个,两个均固定设置在分压力罐(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊,其特征在于,所述防撞气囊(3)与连接软管(13)连接的端部上固定设置有两个碰撞传感器(15)。
4.根据权利要求2所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊,其特征在于,若干个所述第一连接管(11)之间通过若干个第二连接管(16)和若干个三通(17)连接,位于中部的三通(17)的三端分别与两个第二连接管(16)的端部和第一连接管(11)的端部固定连接,位于最边缘的两个三通(17)分别与一个第二连接管(16)的端部和第一连接管(11)的端部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊,其特征在于,若干个所述第二连接管(16)通过第三连接管(18)和第三电磁阀(19)与总压力罐(4)连接,第三连接管(18)的两端分别与第三电磁阀(19)的端部和最靠近边缘的三通(17)连接,第三电磁阀(19)的另一端与总压力罐(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊,其特征在于,所述防撞气囊(3)的设置有用于固定防撞气囊(3)的固定圆环(20),所述第一安装架(1)上成型有若干个用于与固定圆环(20)连接通孔(21),每两个通孔(21)为一组,每一组通孔(21)的位置正对于对应的固定圆环(20)。
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