[实用新型]一种基于PLC控制器的AGV外设控制系统有效
申请号: | 202122483598.2 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN217260393U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 段富亮;唐广;余小红;李永善;詹超;江期助;杨俊强 | 申请(专利权)人: | 上海铁路通信有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;G05B19/05 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 200071 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 控制器 agv 外设 控制系统 | ||
本实用新型涉及一种基于PLC控制器的AGV外设控制系统,安装在AGV车体上,该AGV车体依次连接有调度系统和上位机系统,AGV车体内设有车载控制器,控制AGV车体运动,AGV外设控制系统包括PLC控制器和外设机构,PLC控制器和外设机构均安装在AGV车体上,PLC控制器分别通信连接车载控制器和外设机构。与现有技术相比,本实用新型具有降低了二次开发的难度,可移植性强,并支持多种外设,符合复杂应用场景,成本低廉,上下兼容性高等优点。
技术领域
本实用新型涉及AGV小车领域,尤其是涉及一种基于PLC控制器的AGV外设控制系统。
背景技术
自动引导车(已经成为自动化物流运输系统及和智能制造系统的重要设备,在电子产品装配、汽车制造、物流等行业的需求在国内呈现爆发式增长,拥有广阔的发展前景。随着AGV在生产生活中的广泛使用,其使用场景也变得越来越复杂,目前,行业市场上大部分AGV与外设的控制直接建立在AGV本身的控制器上,但由于部分AGV算法的保密性,大大提高了开发者的使用难度,为了适应多变的应用环境及降低二次开发的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在AGV小车中增加外设后开发和控制难度大的缺陷而提供一种基于PLC控制器的AGV外设控制系统。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于PLC控制器的AGV外设控制系统,安装在AGV车体上,该AGV车体依次连接有调度系统和上位机系统,所述AGV车体内设有车载控制器,控制AGV车体运动,所述AGV外设控制系统包括PLC控制器和外设机构,所述PLC控制器和外设机构均安装在AGV车体上,所述PLC控制器分别通信连接所述车载控制器和外设机构。
进一步地,所述外设机构包括直流电机、伺服电机、电磁阀、真空发生器、电缸、机器人控制器中的一个或多个,所述直流电机、伺服电机、电磁阀、真空发生器、电缸和机器人控制器均连接所述PLC控制器。
进一步地,所述直流电机或伺服电机均连接有顶升机构或辊轮。
进一步地,所述电磁阀或真空发生器均连接有夹爪或吸盘。
进一步地,所述电缸连接有夹爪。
进一步地,所述机器人控制器连接有四轴机械臂或六轴机械臂。
进一步地,所述直流电机的驱动器型号为爱控电子AQMD2410NS,所述PLC控制器的型号为台达DVP-12SE。
进一步地,所述PLC控制器还连接有指定位置磁性开关、接近开关和光电开关中的一个或多个。
进一步地,所述车载控制器通过TCP/IP通讯或者IO控制通信连接所述调度系统,
所述PLC控制器通过以太网或Modbus通讯协议通信连接所述车载控制器。
进一步地,所述AGV车体为激光导航、磁导航或二维码导航潜伏机器人。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)常见的AGV外设由AGV车载控制器直接控制,外设种类及所支持的型号较少,并且AGV算法具有保密性开放性较低,不利于二次开发及后期维护,不适用于复杂的现场工作环境;本实用新型采用外设部分独立控制的方式,AGV本身的车载控制器只控制车体运动,通过PLC来控制外设实现预设动作,在PLC中进行外设动作编程即可,降低了二次开发的难度,可移植性强,并支持多种外设,符合复杂应用场景。
(2)本实用新型的AGV外设系统成本低廉,上下兼容性高,可实现多种任务执行,支持多种端口,具有较强二次开发潜力,可根据客户需求实现深度定制化。
附图说明
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