[实用新型]一种用于电池模块焊接的气动工装有效

专利信息
申请号: 202122505245.8 申请日: 2021-10-15
公开(公告)号: CN216441912U 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 王康 申请(专利权)人: 宁波芯合为一电子科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00;H01M50/516;B23K101/36
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陈忠辉
地址: 315176 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电池 模块 焊接 气动 工装
【权利要求书】:

1.一种用于电池模块焊接的气动工装,其特征在于:包括顶板(1)、底板(2)、气缸(3)和压块(5),所述气缸(3)设有两个,两个气缸(3)的下端均与底板(2)相连接,两个气缸(3)的上端均与顶板(1)相连接,且两个气缸(3)分别处于底板(2)的左右两端,所述压块(5)设有多个,各个压块(5)上设有通孔(54),所述顶板(1)上设有多排焊接孔(111),所述压块(5)与顶板(1)相连接,且各个压块(5)上通孔(54)的位置与各个焊接孔(111)位置相对应。

2.根据权利要求1所述的用于电池模块焊接的气动工装,其特征在于:所述顶板(1)包括盖板(11)、框架(12)和两块侧板(13),所述压块(5)处于框架(12)内,两块侧板(13)分别处于框架(12)的左、右两侧,所述左、右侧板(13)分别固定连接两个气缸(3)的顶部,所述盖板(11)盖于框架(12)和侧板(13)上方且与框架(12)以及侧板(13)固定连接,各个所述压块(5)均与盖板(11)相连接。

3.根据权利要求2所述的用于电池模块焊接的气动工装,其特征在于:所述压块(5)包括压块本体(51)和连杆(52),压块本体(51)其截面呈T形,压块本体(51)下端形成有凸出部(53),压块本体(51)中间部分设置所述通孔(54),所述连杆(52)下端连接压块本体(51),连杆(52)上端连接盖板(11)且连杆(52)处于压块本体(51)的左右两端。

4.根据权利要求3所述的用于电池模块焊接的气动工装,其特征在于:所述连杆(52)外周套有弹簧,且弹簧限位于盖板(11)和压块本体(51)之间。

5.根据权利要求1所述的用于电池模块焊接的气动工装,其特征在于:所述底板(2)的上表面设有定位框(21)。

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