[实用新型]一种高速闭环液压控制系统有效
申请号: | 202122505482.4 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN216447214U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 王振华;李绪明;周天鹏;任继;党颂 | 申请(专利权)人: | 山东泰丰智能控制股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B1/02;F15B21/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 赵丽恒 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 闭环 液压 控制系统 | ||
1.一种高速闭环液压控制系统,其特征在于:包括蓄能器阀组、三通比例插装阀和第一插装方向阀,所述三通比例插装阀内设置有传感器,所述三通比例插装阀能够根据所述传感器的信号调节所述三通比例插装阀的开度,所述三通比例插装阀与油泵通过第一管路连通,所述三通比例插装阀与所述蓄能器阀组通过第二管路连通,所述蓄能器阀组与油缸的第一油腔通过第三管路连通连通,所述三通比例插装阀与所述第一插装方向阀通过第四管路连通,所述第一插装方向阀与油缸的第二油腔通过第五管路连通,油缸的第二油腔与油箱通过第六管路连通,所述三通比例插装阀与油箱通过第七管路连通。
2.根据权利要求1所述的高速闭环液压控制系统,其特征在于:所述三通比例插装阀包括先导阀和主阀,所述先导阀的P口与控制阀组连通,所述先导阀的T口与油箱连通,所述主阀的P口通过所述第一管路与油泵连通,所述主阀的P口通过所述第二管路与所述蓄能器阀组连通,所述主阀的T口通过所述第七管路与油箱连通,所述主阀的A口通过第四管路与所述第一插装方向阀连通。
3.根据权利要求1所述的高速闭环液压控制系统,其特征在于:所述第一插装方向阀的A腔与油缸的第二油腔通过所述第五管路连通,所述第一插装方向阀的B腔与所述三通比例插装阀通过所述第四管路连通,所述第一插装方向阀的弹簧腔与单向节流阀的B口连通,所述单向节流阀的A口与二位三通电磁球阀的A口连通,所述二位三通电磁球阀的P口与所述第五管路连通,所述二位三通电磁球阀的T口与油箱连通。
4.根据权利要求1所述的高速闭环液压控制系统,其特征在于:还包括第二插装方向阀,所述第二插装方向阀为单向插装方向阀,所述第二插装方向阀的A腔与油泵连通,所述第二插装方向阀的B腔与所述三通比例插装阀通过所述第一管路连通,所述第二插装方向阀的弹簧腔与所述第一管路连通。
5.根据权利要求1所述的高速闭环液压控制系统,其特征在于:还包括溢流阀,所述溢流阀设置在所述第六管路上,所述溢流阀的P口与油缸的第二油腔连通,所述溢流阀的T口与油箱连通。
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