[实用新型]一种桥梁减震支座有效
申请号: | 202122506050.5 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN215925617U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 高勋 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第七工程局有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷钞 |
地址: | 450048 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 减震 支座 | ||
1.一种桥梁减震支座,其特征在于,包括壳体、减震机构和托板机构,所述壳体的上端板开设有第一条形孔和第二条形孔,所述减震机构设置于第一条形孔和第二条形孔的正下方,所述减震机构包括安装块,所述安装块位于壳体的下端板内侧面上,所述安装块上至少设有两组圆柱筒,所述圆柱筒的下端固定连接于安装块上,所述圆柱筒的上端与壳体上端板的内表面齐平,所述圆柱筒内均设有第一减震元件,所述第一减震元件的下端与圆柱筒的底面固定连接,所述托板机构包括托板,所述托板的下表面上设有与减震机构数量对应的安装柱,所述安装柱的一端与托板固定连接,所述安装柱上设有挡块,所述安装柱的另一端设置于第一减震元件内,且位于第一减震元件的中部,所述挡块位于第一见证元件的上端,在桥面重力变化时,安装柱在圆柱筒内上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述第一减震元件为钢弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述壳体的内部还设有滑移机构,所述滑移机构包括滑道和滑槽,所述滑道设置于壳体的下端面的内侧面上,所述滑槽设置于安装块上,所述滑槽和滑道滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述滑道和滑槽的形状均为T形,所述滑槽卡接与滑道上。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述安装块位于桥面长度方向上的两端均设有挡板,所述挡板和壳体的侧壁之间至少设有3组均布的第二减震元件,所述第二减震元件的一端固定于固定于挡板上,所述第二减震元件的另一端固定于壳体的侧面上。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述第二减震元件也为钢弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述托板的上表面上设有橡胶垫,所述橡胶垫与托板上表面固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述滑槽和滑道二者的接触面上设有石墨层。
9.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述壳体的下端板外侧面上也设有橡胶垫。
10.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座,其特征在于,所述圆柱筒的外侧面和壳体的内侧面之间设有若干加固件,所述加固件为钢柱,所述钢柱两端分别与圆柱筒外侧面和壳体的内侧面固定连接。
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