[实用新型]一种全自动控制的反击破液压装置

权利要求书

1.一种全自动控制的反击破液压装置，其特征在于，包括依次连接的液压油箱、电机泵（3）、油箱压力管道过滤器（5），在油箱压力管道过滤器（5）的输出口P2连接有箱体启闭模块、反击架调节模块、电机滑轨液缸调节模块，所述箱体启闭模块通过液压回路控制箱体的开启与关闭，所述反击架调节模块通过液压回路控制反击架的开启，所述电机滑轨液缸调节模块推出电机滑轨移动。

2.根据权利要求1所述的一种全自动控制的反击破液压装置，其特征在于，箱体启闭模块：

油箱压力管道过滤器（5）的输出口P2与第一电磁换向阀（9.1）的P口相连；第一电磁换向阀（9.1）的A与第一液控单向阀（11.1）的A连接，第一液控单向阀（11.1）的A1与第一单向节流阀（12.1）的A1相连；第一单向节流阀（12.1）的A与箱体液压缸组（13.1，13.2）的进口相连，箱体液压缸组（13.1，13.2）的出油口和第一单向节流阀（12.1）的B相连；第一单向节流阀（12.1）的B1与第一液控单向阀（11.1）的B1相连；第一液控单向阀（11.1）的B与第一电磁换向阀（9.1）的B相连，第一电磁换向阀（9.1）的T口回油箱。

3.根据权利要求1所述的一种全自动控制的反击破液压装置，其特征在于，反击架调节模块：

油箱压力管道过滤器（5）的输出口P2与第二电池换向阀（9.2）、第三电池换向阀（9.3）、第四电池换向阀（9.4）的P口相连；第二电池换向阀（9.2）、第三电池换向阀（9.3）、第四电池换向阀（9.4）的A口分别与第二液控单向阀（11.2）、第三液控单向阀（11.3）、第四液控单向阀（11.4）的A口相连；第二液控单向阀（11.2）、第三液控单向阀（11.3）、第四液控单向阀（11.4）的A1口分别与左反击架油缸组（14.1，14.2）、中反击架油缸组（14.3，14.4）、右反击架油缸组（14.5，14.6）的进油口相连。

4.根据权利要求1所述的一种全自动控制的反击破液压装置，其特征在于，

电机滑轨液缸调节模块：

油箱压力管道过滤器（5）的P2与第五电磁换向阀（9.5）、第六电磁换向阀（9.6）的P口相连；第五电磁换向阀（9.5）、第六电磁换向阀（9.6）的A口分别与第五液控单向阀（11.5）、第六液控单向阀（11.6）的A口相连；第五液控单向阀（11.5）、第六液控单向阀（11.6）的A1口分别与第五单向节流阀（12.2）、第六单向节流阀（12.3）的A1相连；第五单向节流阀（12.2）、第六单向节流阀（12.3）的A口分别与左电机滑轨液压缸（15.1，15.2）、右电机滑轨液压缸（15.3，15.4）的进油口相连，左电机滑轨液压缸（15.1，15.2）、右电机滑轨液压缸（15.3，15.4）的进油口分别与第五单向节流阀（12.2）、第六单向节流阀（12.3）的B相连，第五单向节流阀（12.2）、第六单向节流阀（12.3）的B1分别与第五电磁换向阀（9.5）、第六电磁换向阀（9.6）的B口相连；第五电磁换向阀（9.5）、第六电磁换向阀（9.6）的B1口回油箱。

5.一种如权利要求3所述的一种全自动控制的反击破液压装置，其特征在于，

电机泵（3）提供压力，第二电池换向阀（9.2）、第三电池换向阀（9.3）、第四电池换向阀（9.4）得到信号进行工作，连通左反击架油缸组（14.1，14.2）、中反击架油缸组（14.3，14.4）、右反击架油缸组（14.5，14.6）进行工作，推出反击架，反击架开启；

当不需要反击架开启时，机架受重力作用，第二电池换向阀（9.2）、第三电池换向阀（9.3）、第四电池换向阀（9.4）得到信号工作，左反击架油缸组（14.1，14.2）、中反击架油缸组（14.3，14.4）、右反击架油缸组（14.5，14.6）缩回，液压油回油箱。