[实用新型]一种轴承保持器自动压坡装置

权利要求书

1.一种轴承保持器自动压坡装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部设置有油缸(2)，且油缸(2)的下油封端口滑动连接有上模(3)，所述上模(3)的下方且位于机架(1)的内部安装有下模(4)，所述机架(1)的外壁分别安装有上料台(5)与桁架(10)，所述上料台(5)的侧壁安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴键槽连接有丝杠(7)，所述上料台(5)的上表面安装有滑板(8)，所述滑板(8)的上方安装有夹持机构(9)，所述桁架(10)的上表面固定有连接座(11)，且连接座(11)的数量为两个，所述桁架(10)的侧壁安装有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴键槽连接有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)的一侧啮合连接有第二齿轮(14)，两个所述连接座(11)的内部均安装有驱动辊(15)，两个所述驱动辊(15)的外壁贴合有传送带(16)，所述桁架(10)的外壁安装有摆料机构(17)，且摆料机构(17)的数量为两个。

2.根据权利要求1所述的一种轴承保持器自动压坡装置，其特征在于，所述伺服电机(6)通过使用螺栓与上料台(5)固定安装，所述滑板(8)的底部通过使用滑套与丝杠(7)啮合连接，所述丝杠(7)的两端均通过使用轴承与上料台(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种轴承保持器自动压坡装置，其特征在于，所述驱动电机(12)通过使用螺栓与桁架(10)固定安装，所述第一齿轮(13)的轴心延长线与第二齿轮(14)的轴心延长线之间的夹角为九十度，两个所述驱动辊(15)的外壁通过使用轴承与两个所述连接座(11)相连接，其中一个所述驱动辊(15)的轴心处与第二齿轮(14)的轴心处键槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承保持器自动压坡装置，其特征在于，所述夹持机构(9)包括固定于滑板(8)上表面的液压杆(91)，所述液压杆(91)的上表面固定有升降板(92)，所述升降板(92)的上表面固定有电缸(93)，所述升降板(92)的上方且位于电缸(93)的一端固定有齿条(94)，所述齿条(94)的两侧分别啮合连接有第三齿轮(95)与第四齿轮(96)，所述第三齿轮(95)的上表面通过插销固定安装有第一夹板(97)，所述第四齿轮(96)的上表面通过插销固定安装有第二夹板(98)。

5.根据权利要求4所述的一种轴承保持器自动压坡装置，其特征在于，所述第三齿轮(95)的轴心处通过使用轴承与升降板(92)的顶部相连接，所述第四齿轮(96)的轴心处通过使用轴承与升降板(92)的顶部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种轴承保持器自动压坡装置，其特征在于，所述摆料机构(17)包括固定于桁架(10)侧壁的安装板(171)，且安装板(171)的数量为两个，两个所述安装板(171)的上表面分别安装有限位槽(172)与挡板(173)，且限位槽(172)与挡板(173)的数量分别为两个。

7.根据权利要求6所述的一种轴承保持器自动压坡装置，其特征在于，两个所述挡板(173)的上表面的中心处均通过使用轴承与两个所述安装板(171)相连接，两个所述挡板(173)的一端底部均通过使用卡块与两个所述限位槽(172)卡合连接。