[实用新型]一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置

权利要求书

1.一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：包括突封锁控制继电器组测试模块、气源系统控制继电器组测试模块、飞控系统控制继电器组测试模块、驾驶舱继电器盒、直流稳压电源、可调负载箱；直流稳压电源供电端连接于突风锁控制继电器组测试模块、气源系统控制继电器组测试模块、飞控系统系统控制继电器组测试模块，可调负载箱串接于测试模块中，突封锁控制继电器组测试模块、气源系统控制继电器组测试模块、飞控系统控制继电器组测试模块通过航空电连接器X1、X2、X3与驾驶舱继电器盒电气接口连接构成测试回路；

突封锁控制继电器组测试模块用于测试驾驶舱继电器盒内突封锁控制继电器组J1、J2工作状态；

气源系统控制继电器组测试模块用于测试驾驶舱继电器盒内气源系统控制继电器组J3～J11工作状态；

飞控系统控制继电器组测试模块用于测试驾驶舱继电器盒内飞控系统控制继电器组J12～J15工作状态。

2.如权利要求1所述的一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：所述突封锁控制继电器组测试模块的起落架灯控制盒开关S1与驾驶舱继电器盒中的X1：u连接，与突风锁控制继电器组J1线圈供电端连接后接地；轮载开关S2与驾驶舱继电器盒中的X1：t连接，X1：t与突风锁控制继电器组J1线圈供电端连接后接地；操纵系统断路器控制组件开关S3与驾驶舱继电器盒中的X3：A连接,X3:A经过突风锁控制继电器组J1控制的第一触点与X3:D、突风锁开关指示灯L1连接，并经过可调负载箱构成回路；突风锁解除信号开关S4与驾驶舱继电器盒中的X1：v连接，通过突风锁控制继电器组J2线圈供电端连接后接地；应急汇流条电源S5与驾驶舱继电器盒中的X3：B连接，经过继电器组J2控制的第一触点与气动总开关指示灯L2连接，并经过可调负载箱构成回路。

3.如权利要求1所述的一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：所述气源系统控制继电器组测试模块包括：气源总开关S6与驾驶舱继电器盒X1:n连接，经过气源系统控制继电器组中的继电器J3～J11的控制线圈连接后接地。

4.如权利要求1所述的一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：所述飞控系统控制继电器组测试模块包括：主驾驶调校选择开关S16与驾驶舱继电器盒X1:P连接，经过气源系统控制继电器组中的继电器J12、J14的控制线圈连接后接地；副驾驶调校选择开关S17与驾驶舱继电器盒X1:R连接，经过气源系统控制继电器组中的继电器J13、J15的控制线圈连接后接地。

5.如权利要求1所述的一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：所述突封锁控制继电器组测试模块、气源系统控制继电器组测试模块、飞控系统控制继电器组测试模块用于测试驾驶舱继电器盒中继电器正常工作区间16～30V。

6.如权利要求1所述的一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：所述直流稳压电源的供电范围0～30V。

7.如权利要求1所述的一种飞机驾驶舱继电器盒在线测试装置，其特征在于：所述可调负载箱的电流范围1A～10A。