[实用新型]一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构

权利要求书

1.一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，包括竖框(1)、上框(2)、下框(3)和门芯板(4)；

两个所述竖框(1)与上框(2)和下框(3)围成一个框架结构，所述框架结构内部焊接门芯板(4)，构成车厢栏板结构；

所述竖框(1)、上框(2)和下框(3)的两端口均为直切口；所述竖框(1)的两端口处的内侧面设置有矩形开口(1.1)，用于插入上框(2)和下框(3)的端部，使上框(2)和下框(3)的端口直接贴合于竖框(1)的外侧面；所述竖框(1)的外侧面上下两端口处开设有排液孔(1.2)，分别用于排出上框(2)和下框(3)中的积液；所述竖框(1)的内侧面沿纵向为豁口结构，形成纵向豁口，纵向豁口边缘形成有内翻边(1.3)或外翻边(1.4)。

2.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述矩形开口(1.1)的尺寸等于上框(2)或下框(3)的端口尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述排液孔(1.2)为直径6～12mm的圆形孔，所述排液孔(1.2)孔中心距离竖框(1)端口边缘为8～12mm；所述排液孔(1.2)向竖框(1)端口边缘开设有豁口，形成灯泡型孔状；所述豁口宽度为排液孔(1.2)直径的1/(2～3)。

4.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述门芯板(4)为瓦楞形式；所述纵向豁口的豁距等于门芯板(4)的厚度；所述纵向豁口的截面开设位置与门芯板(4)插入位置相对应，门芯板(4)插入纵向豁口，并与内翻边(1.3)或外翻边(1.4)贴合焊接。

5.根据权利要求4所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述内翻边(1.3)的宽度为竖框(1)宽度的1/4，所述内翻边(1.3)1.3与门芯板(4)4采用常规焊接方式固定。

6.根据权利要求4所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述外翻边(1.4)1.4的宽度为竖框(1)1宽度的1/3，所述外翻边(1.4)与门芯板(4)采用电阻点焊方式固定，所述电阻点焊的中心线与外翻边(1.4)的宽度中心线重合。

7.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述上框(2)和下框(3)的端口分别贴合并焊接于竖框(1)两端的外侧面；所述门芯板(4)上下两边分别焊接于上框(2)和下框(3)。

8.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述竖框(1)靠下端设置有垫板(1.5)；所述垫板(1.5)与竖框(1)下端口距离根据车架上减震胶堆的位置进行确定；所述车厢栏板结构左上角和右上角分别焊接有门刀(5)；所述下框(3)焊接有若干合页(6)。

9.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述竖框(1)的前侧面与竖框(1)的内侧面角度为100°～135°；所述竖框(1)的后侧面与竖框(1)的内侧面角度为90°。

10.根据权利要求1所述的一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构，其特征在于，所述上框(2)和下框(3)为方管或矩形管。