[实用新型]一种无人直升机上旋翼姿态调整机构有效
申请号: | 202122528817.4 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216546695U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 姜华;王鑫业;崔桂发 | 申请(专利权)人: | 青岛世天创新航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/54 | 分类号: | B64C27/54 |
代理公司: | 青岛橡胶谷知识产权代理事务所(普通合伙) 37341 | 代理人: | 韩静 |
地址: | 266000 山东省青岛市城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 直升机 上旋翼 姿态 调整 机构 | ||
1.一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于,其包括:
主轴(3)以及连接于主轴(3)上的上旋翼(1)、倾斜盘(6)、舵机(9);
所述上旋翼(1)包括旋翼头(102)以及安装于旋翼头(102)上的三个桨夹组件(101);
倾斜盘(6)包括转动连接的定盘(601)与动盘(602);
定盘(601)通过定盘连杆(8)与舵机(9)连接;动盘(602)通过桨夹连杆(5)与桨夹组件(101)连接,动盘(602)通过防扭臂(7)与主轴(3)连接;
相邻桨夹组件(101)之间设置有桨夹连接毂(2),对应设置的三个桨夹连杆(5)首端通过深沟球轴承与桨夹连接毂(2)连接,末端通过关节轴承与动盘(602)连接;
动盘(602)上方的主轴(3)上安装有固定台(4),固定台(4)设置有用于连接防扭臂(7)的三个挂耳,防扭臂(7)首端通过深沟球轴承与固定台(4)的挂耳连接,末端通过关节轴承与动盘(602)连接;
桨夹连杆(5)与防扭臂(7)交错设置。
2.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:倾斜盘(6)内部设置有关节轴承,由舵机(9)驱动,带动上旋翼(1)完成姿态调整动作。
3.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:防扭臂(7)包括转动连接的两节连杆,通过两节连杆的弯曲角度的改变实现倾斜盘(6)沿主轴(3)的升降。
4.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:倾斜盘(6)内部的主轴(3)外圈设置有防尘罩(10)。
5.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:桨夹连接毂(2)上开设有凹槽,凹槽内设置有深沟球轴承与桨夹连杆(5)连接。
6.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于,上旋翼(1)包括:设置有用于连接旋转组件的三个挂耳的旋翼头(102)
通过安装轴(109)连接于旋翼头(102)挂耳的桨夹组件(101);
设置于安装轴(109)与旋翼头(102)的挂耳连接处的减震装置(103);
安装于减震装置(103)上方的对减震装置(103)起限位作用的限位装置(104)。
7.根据权利要求6所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:所述减震装置(103)为橡胶块。
8.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:旋翼头(102)的三个挂耳间隔120°均匀分布。
9.根据权利要求6所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:所述限位装置(104)中部开设有通孔,用于与旋翼头(102)固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种无人直升机上旋翼姿态调整机构,其特征在于:安装轴(109)上开设有第二轴孔(107)、第一轴孔(108),旋翼头(102)的挂耳上设置有与第二轴孔(107)、第一轴孔(108)对应的安装孔,并设置第一锁紧杆(105)将安装在一起的第一轴孔(108)与对应的安装孔锁紧;设置第二锁紧杆(106)将安装在一起的第二轴孔(107)与对应的安装孔锁紧。
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