[实用新型]一种新能源汽车电池管理散热系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电池管理散热系统，其包括车架(10)以及安装在车架(10)上的风机(30)，其特征在于，所述车架(10)上还安装有罩壳(20)与干燥构件(50)，新能源汽车的电池组安装在罩壳(20)中且罩壳(20)上设置有用于感应罩壳(20)内部环境湿度的湿度传感器(40)，风机(30)用于提供散热所需的冷却风，干燥构件(50)用于对罩壳(20)内部的湿润空气进行干燥处理，风机(30)、罩壳(20)、干燥构件(50)三者之间设置有气管网组(60)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理散热系统，其特征在于，所述电池组通过连接件悬空安装在罩壳(20)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车电池管理散热系统，其特征在于，所述罩壳(20)的外表面设置有进风嘴(21)与出风嘴(22)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池管理散热系统，其特征在于，所述进风嘴(21)与出风嘴(22)均设置有多组。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池管理散热系统，其特征在于，所述干燥构件(50)包括安装壳(51)，安装壳(51)内设置有过渡板(52)，过渡板(52)与安装壳(51)的内腔之间构成密封式滑动导向配合且过渡板(52)的一端为连接端且连接端伸出安装壳(51)；

所述安装壳(51)与过渡板(52)之间设置有用于驱使过渡板(52)发生移动的驱动件；

所述过渡板(52)的大面开设有进气孔b(58)与进气孔c，进气孔b(58)与进气孔c位于平行于安装壳(51)内腔延伸方向的同一直线上且进气孔c位于进气孔b(58)朝向过渡板(52)连接端的一侧，进气孔c的两个孔口处均设置有网罩(59)且进气孔c内设置有干燥剂；

所述罩壳(20)沿进气孔b(58)轴向的两侧面均开设有进气孔a(57)，初始状态下，进气孔a(57)与进气孔b(58)接通。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池管理散热系统，其特征在于，所述驱动件包括设置在安装壳(51)侧面的连接耳a、设置在过渡板(52)连接端的连接耳b，连接耳b上设置有引导方向平行于安装壳(51)内腔延伸方向的导杆(53)，导杆(53)的末端与连接耳a滑动连接并设置有限位螺母，导杆(53)的外部套设有位于连接耳a与连接耳b之间的弹簧(54)，连接耳b上设置有磁体(56)，连接耳a上设置有电磁铁(55)。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池管理散热系统，其特征在于，所述气管网组(60)包括进气管(61)、出气管(63)、排气管(65)，进气管(61)的外部设置有进气头(67)，进气头(67)与一组进气孔a(57)接通，风机(30)与另一组进气孔a(57)接通，进气管(61)的外部还设置有与进风嘴(21)接通的进气嘴(62)；

所述出气管(63)的外部设置有与出风嘴(22)接通的出气嘴(64)、与排气管(65)接通的出气头，排气管(65)的末端与进气孔c接通，排气管(65)上还设置有单向管，单向管内设置有用于使空气由排气管(65)向外界单向排出的单向阀(66)。