[实用新型]一种新能源汽车电池管理散热系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理散热系统，属于新能源汽车电池散热领域，解决了现有新能源汽车的电池散热技术中，电池组内的电池单体散热不均衡，导致电池单体的使用寿命以及电池组的输出功率受到影响的问题，以及电池组处在湿度较高的环境中，容易发生电路短路的问题；本方案通过使电池组的外表面均匀受到冷却风的吹拂，进而使电池组内的电池单体保持散热均衡，本方案通过湿度传感器实时监测罩壳内的湿度，即监测电池组周围环境中的湿度，并将信号传递给干燥构件，在湿度较高影响电池工作时，干燥构件运行对冷却风进行干燥，冷却风排出过程中带走罩壳内的湿润空气，如此重复多次，使罩壳内的湿度恢复至正常值。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及新能源汽车电池散热领域，特别涉及一种新能源汽车电池管理散热系统。

背景技术

新能源汽车在行驶过程中，内部的电池组工作会产生大量的热量，故而需要对电池组进行散热处理，现有的新能源汽车中的散热方式一般为风冷散热，散热过程中，冷却风与电池组的接触不够均匀，导致电池组中的电池单体之间散热不均衡，使电池单体之间的温度不一致，由于电池单体的输出电流电压受温度影响，一方面，导致锂电池包中的电池单体的输出电流电压有所差异，导致电池单体内的电解液消耗增加、使用寿命缩短，另一方面，影响最终的总输出功率且总输出功率大小波动，导致锂电池包的整体使用性能大大降低，除此之外，当汽车路过水洼或汽车处在一个湿度较高的行驶环境中，其内部的电池组同样也处在湿度较高的环境中，容易发生电路短路的问题，因此，本实用新型提出了一种新能源汽车电池管理散热系统。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的，新能源汽车中，电池组内的电池单体散热不均衡，导致电池单体的使用寿命以及电池组的输出功率受到影响的问题，以及电池组处在湿度较高的环境中，容易发生电路短路的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理散热系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车电池管理散热系统，其包括车架以及安装在车架上的风机，车架上还安装有罩壳与干燥构件，新能源汽车的电池组安装在罩壳中且罩壳上设置有用于感应罩壳内部环境湿度的湿度传感器，风机用于提供散热所需的冷却风，干燥构件用于对罩壳内部的湿润空气进行干燥处理，风机、罩壳、干燥构件三者之间设置有气管网组。

作为本实用新型进一步的优化。

所述电池组通过连接件悬空安装在罩壳内。

作为本实用新型进一步的优化。

所述罩壳的外表面设置有进风嘴与出风嘴。

作为本实用新型进一步的优化。

所述进风嘴与出风嘴均设置有多组。

作为本实用新型进一步的优化。

所述干燥构件包括安装壳，安装壳内设置有过渡板，过渡板与安装壳的内腔之间构成密封式滑动导向配合且过渡板的一端为连接端且连接端伸出安装壳；

所述安装壳与过渡板之间设置有用于驱使过渡板发生移动的驱动件；

所述过渡板的大面开设有进气孔b与进气孔c，进气孔b与进气孔c位于平行于安装壳内腔延伸方向的同一直线上且进气孔c位于进气孔b朝向过渡板连接端的一侧，进气孔c的两个孔口处均设置有网罩且进气孔c内设置有干燥剂；

所述罩壳沿进气孔b轴向的两侧面均开设有进气孔a，初始状态下，进气孔a与进气孔b接通。

作为本实用新型进一步的优化。

所述驱动件包括设置在安装壳侧面的连接耳a、设置在过渡板连接端的连接耳b，连接耳b上设置有引导方向平行于安装壳内腔延伸方向的导杆，导杆的末端与连接耳a滑动连接并设置有限位螺母，导杆的外部套设有位于连接耳a与连接耳b之间的弹簧，连接耳b上设置有磁体，连接耳a上设置有电磁铁。