[实用新型]防移位汽车衡改良重型汽车衡平台结构

说明书

本申请公开了防移位汽车衡改良重型汽车衡平台结构，包括预埋壳以及设置在预埋壳一侧的加固机构、称重台、第二连接杆、第二弹簧和第三固定块，所述预埋壳顶部中轴处开设有第一安装槽。本申请结构合理，当进行称重时，司机驾驶汽车到称重台顶部，此时称重台受力向下移动，同时嵌接在称重台上的压力传感器将数据传递给工作人员，当汽车较重超载时，称重台带动底部固接的第三固定块与受力块接触，受力块受力向两侧移动，受力块同时带动与其固接的第一连接杆向两侧移动，第一连接杆带动与其固接的导电块向两侧移动，导电块与警报器接触，发生报警声音，更直观提示工作人员车辆超载，体现了结构的合理性。

技术领域

本申请涉及汽车衡领域，尤其是防移位汽车衡改良重型汽车衡平台结构。

背景技术

汽车衡俗称“汽车地磅”，是一种在地面上对机动车辆进行检重的大型计量设备。它经历了机械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机械式汽车衡已被维护方便且计量准确的电子汽车衡所取代。同时与汽车衡配合使用的有汽车衡平台结构。

现有的平台结构功能比较简单，多数平台结构不能对汽车衡进行很好的使用，操作较为麻烦；另外部分平台结构在使用时容易出现小距离位置。因此，针对上述问题提出防移位汽车衡改良重型汽车衡平台结构。

发明内容

在本实施例中提供了防移位汽车衡改良重型汽车衡平台结构用于解决现有技术中的汽车衡在承重时容易出现位移的问题。

根据本申请的一个方面，提供了防移位汽车衡改良重型汽车衡平台结构，包括预埋壳以及设置在预埋壳一侧的加固机构、称重台、第二连接杆、第二弹簧和第三固定块，所述预埋壳顶部中轴处开设有第一安装槽，所述第一安装槽内部对称固定连接第一固定块，所述第一固定块一侧固定连接安装块，所述安装块一侧固定连接警报器，所述第一安装槽内部滑动连接称重台，所述加固机构包括转动杆，所述转动杆表面转动连接第二固定块，所述预埋壳底部对称开设有第二安装槽，所述第二安装槽内部固定连接第二固定块，所述转动杆底部螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆底部固定连接固定板。

进一步地，所述第一固定块内部滑动连接第一连接杆，所述第一连接杆一侧固定连接导电块，所述第一连接杆另一侧固定连接受力块，所述第一连接杆表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧一侧固定连接第一固定块，所述第一弹簧另一侧固定连接受力块。

进一步地，所述第一安装槽内部对称固定连接若干个第二连接杆，所述第二连接杆顶部滑动连接称重台，所述第二连接杆表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定连接第一安装槽，所述第二弹簧另一侧固定连接称重台底部。

进一步地，所述转动杆顶部固定连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧固定连接电动机的输出端，所述电动机一侧固定连接预埋壳。

进一步地，所述称重台顶部对称嵌接有压力传感器。

进一步地，每个所述固定板底部对称固定连接加固钉，所述固定板左右两侧固定连接限位块，所述限位块滑动连接预埋壳，且所述预埋壳内部开设有与限位块适配的限位槽。

通过本申请上述实施例，采用了加固机构，解决了汽车衡在承重时容易出现位移的问题，同时保证了装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2中A处结构放大示意图。