[实用新型]一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构

权利要求书

1.一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，其特征在于：包括驱动电机内套(1)、驱动电机外套(2)，所述驱动电机内套(1)通过螺栓固定在驱动电机外套(2)的内部组成驱动电机外壳结构；

所述驱动电机内套(1)的外壁上设置有冷却水道(3)，所述冷却水道(3)与设置在驱动电机内套(1)的外壁上的冷却水进水通道(6)和冷却水出水通道(7)连通，通过所述冷却水进水通道(6)进入到冷却水道(3)后的冷却水在冷却水道(3)内完成循环流动后通过冷却水出水通道(7)流出，完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，其特征在于，所述冷却水道(3)由自下而上的第一螺旋通道和自上而下的第二螺旋通道组成，所述第一螺旋通道和第二螺旋通道在驱动电机内套(1)靠近顶端处连通，从而在驱动电机内套(1)外侧上形成双螺旋状的冷却水道。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，其特征在于，所述第一螺旋通道的起点处与冷却水进水通道(6)连通，所述第二螺旋通道的终点处与冷却水出水通道(7)连通。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，其特征在于，所述驱动电机外套(2)上分别开设有与冷却水进水通道(6)和冷却水出水通道(7)连通的进水口和出水口。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，其特征在于，所述驱动电机外套(2)与驱动电机内套(1)之间通过密封圈(4)保证驱动电机外壳结构的密闭，所述驱动电机内套(1)通过固定螺栓(5)与驱动电机外套(2)之间固定连接。