[实用新型]气动多功能轨道自动装卸车装置有效
申请号: | 202122537278.0 | 申请日: | 2021-10-21 |
公开(公告)号: | CN215663433U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 刘顺义;席建辉;万龙;鲁绪鹏 | 申请(专利权)人: | 扎赉诺尔煤业有限责任公司 |
主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00;B61D45/00;B61K7/16 |
代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人: | 黄启行 |
地址: | 021410 内蒙古自治区呼伦贝尔市*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 多功能 轨道 自动 装卸 装置 | ||
1.一种气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于,包括:
多功能气动装卸平板车(1),所述多功能气动装卸平板车(1)的下端设有车辆轮对(10),所述车辆轮对(10)的外端设有阻车器(2),所述多功能气动装卸平板车(1)的两端设有卡轨装置(3),所述多功能气动装卸平板车(1)的上端设有起吊主架(11),所述起吊主架(11)的上端设有起吊臂(6),所述起吊臂(6)的外端设有风动葫芦(4),所述风动葫芦(4)的下端设有起吊钩(5),所述多功能气动装卸平板车(1)的上端设有伸缩臂(9),所述多功能气动装卸平板车(1)的内端设有固定槽(8),所述固定槽(8)的内端设有紧绳器(7)。
2.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述多功能气动装卸平板车(1)采用铆焊结构制造。
3.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述车辆轮对(10)包括变型单列向心球轴承和宽轮毂,宽轮毂位于变型单列向心球轴承的内端,所述车辆轮对(10)的数量设置为四组。
4.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述阻车器(2)的数量设置为两组,每组所述阻车器(2)的数量设置为三个,两组所述阻车器(2)分别位于多功能气动装卸平板车(1)的前后两端下表面,所述卡轨装置(3)嵌入安装在多功能气动装卸平板车(1)的两端下表面。
5.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述起吊主架(11)固定安装在多功能气动装卸平板车(1)的上端右表面,所述起吊主架(11)与起吊臂(6)之间活动连接。
6.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述起吊臂(6)的数量设置为两组,所述起吊臂(6)的外端与风动葫芦(4)之间滑动连接。
7.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述风动葫芦(4)的数量设置为两组,所述起吊钩(5)位于风动葫芦(4)的下端外表面,所述起吊钩(5)与风动葫芦(4)之间活动连接。
8.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述伸缩臂(9)活动安装在多功能气动装卸平板车(1)的上端右表面,所述伸缩臂(9)的数量设置为两组。
9.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:两组所述伸缩臂(9)和两组起吊臂(6)等间距排布在多功能气动装卸平板车(1)的上方,所述伸缩臂(9)位于起吊臂(6)的内端。
10.根据权利要求1所述的气动多功能轨道自动装卸车装置,其特征在于:所述固定槽(8)嵌入安装在多功能气动装卸平板车(1)的内端,且固定槽(8)沿着多功能气动装卸平板车(1)等间距分布,所述固定槽(8)的数量设置为四组,四组所述固定槽(8)均与紧绳器(7)之间活动连接,所述紧绳器(7)的两端贯穿于多功能气动装卸平板车(1)的上端外表面。
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