[实用新型]气动多功能轨道自动装卸车装置有效

专利信息
申请号: 202122537278.0 申请日: 2021-10-21
公开(公告)号: CN215663433U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 刘顺义;席建辉;万龙;鲁绪鹏 申请(专利权)人: 扎赉诺尔煤业有限责任公司
主分类号: B61D47/00 分类号: B61D47/00;B61D45/00;B61K7/16
代理公司: 北京格允知识产权代理有限公司 11609 代理人: 黄启行
地址: 021410 内蒙古自治区呼伦贝尔市*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 气动 多功能 轨道 自动 装卸 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种气动多功能轨道自动装卸车装置,包括:多功能气动装卸平板车的下端设有车辆轮对,所述车辆轮对的外端设有阻车器,所述多功能气动装卸平板车的两端设有卡轨装置,所述多功能气动装卸平板车的上端设有起吊主架,所述起吊主架的上端设有起吊臂,所述起吊臂的外端设有风动葫芦,所述风动葫芦的下端设有起吊钩。在运输过程中或是在回风顺槽或有供风条件的地点,方便利用起吊臂带动风动葫芦运动,使得风动葫芦带动起吊钩上下移动,勾住铁轨外端捆绑的起吊链,并且在伸缩臂的辅助下,方便的对于铁轨放置在多功能气动装卸平板车上,提高了作业人员的人身安全,减少了作业人员的人数投入和劳动量。

技术领域

本实用新型涉及气动多功能轨道自动装卸车装置。

背景技术

井下进行装卸的过程中常常使用到手拉葫芦,并且在起吊时必须打起吊锚杆或锚索。井下作业中常使用的多功能气动装卸平板车体积大,在井下使用时巷道要保证在4m*4m以上的巷道内使用。

现有的井下作业常常使用手动葫芦,在起吊时必须打起吊锚杆或锚索,增加了人力劳动量,还容易增加作业人员发生人身伤害事故及顶板事故频率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供气动多功能轨道自动装卸车装置,在运输的过程中或者在回风顺槽或有供风条件的地点,方便利用起吊臂带动风动葫芦运动,使得风动葫芦带动起吊钩上下移动,勾住铁轨外端捆绑的起吊链,并且在伸缩臂的辅助下,方便将铁轨放置在多功能气动装卸平板车上,提高了作业人员的人身安全,减少了作业人员的人数投入、劳动量,减少手拉葫芦的使用,多功能气动装卸平板车只需2人便可以完成物料的装卸、固定、捆绑作业。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现:

本实用新型提供气动多功能轨道自动装卸车装置,包括:多功能气动装卸平板车,所述多功能气动装卸平板车的下端设有车辆轮对,所述车辆轮对的外端设有阻车器,所述多功能气动装卸平板车的两端设有卡轨装置,所述多功能气动装卸平板车的上端设有起吊主架,所述起吊主架的上端设有起吊臂,所述起吊臂的外端设有风动葫芦,所述风动葫芦的下端设有起吊钩,所述多功能气动装卸平板车的上端设有伸缩臂,所述多功能气动装卸平板车的内端设有固定槽,所述固定槽的内端设有紧绳器。

在本实用新型的一些实施例中,所述多功能气动装卸平板车采用铆焊结构制造,通过设置有铆焊结构制造,增加了矿车的使用寿命,矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

在本实用新型的一些实施例中,所述车辆轮对包括变型单列向心球轴承和宽轮毂,宽轮毂位于变型单列向心球轴承的内端,所述车辆轮对的数量设置为四组,通过设置有变型单列向心球轴承和宽轮毂,能够在环境恶劣,道路崎岖、不平,粉尘严重的情况下使用。

在本实用新型的一些实施例中,所述阻车器的数量设置为两组,每组所述阻车器的数量设置为三个,两组所述阻车器分别位于多功能气动装卸平板车的前后两端下表面,所述卡轨装置嵌入安装在多功能气动装卸平板车的两端下表面,通过设置有卡轨装置,方便对于多功能气动装卸平板车进行固定。

在本实用新型的一些实施例中,所述起吊主架固定安装在多功能气动装卸平板车的上端右表面,所述起吊主架与起吊臂之间活动连接,通过设置有起吊主架,方便带动起吊臂的移动。

在本实用新型的一些实施例中,所述起吊臂的数量设置为两组,所述起吊臂的外端与风动葫芦之间滑动连接,通过设置有风动葫芦,方便与起吊臂之间进行活动连接。

在本实用新型的一些实施例中,所述风动葫芦的数量设置为两组,所述起吊钩位于风动葫芦的下端外表面,所述起吊钩与风动葫芦之间活动连接,通过设置有起吊钩,方便连接物料外捆绑的起吊链。

在本实用新型的一些实施例中,所述伸缩臂活动安装在多功能气动装卸平板车的上端右表面,所述伸缩臂的数量设置为两组,通过设置有伸缩臂,方便与起吊臂之间配合使用。

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