[实用新型]一种新能源汽车用便携式紧急充电板

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用便携式紧急充电板，包括紧急充电板主体、第一装置仓和第一锁定杆，所述紧急充电板主体的表面对称插设有两组第一锁定杆，且第一锁定杆靠近紧急充电板主体内壁的一侧均开设有滑槽，并且滑槽的内部均滑动连接有限位杆，四组所述限位杆远离第一锁定杆的一端均与紧急充电板主体的内壁相焊接，四组所述第一锁定杆的表面均通过螺纹套设有转套，且转套靠近紧急充电板主体表面的一端均通过轴承与紧急充电板主体表面相连接。本实用新型通过各部件使紧急充电板固定在车辆的后备箱内，使紧急充电板对汽车进行供电，车辆能够启动，让汽车尽快的驶离公路，防止汽车驻停在路况造成影响。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用便携式紧急充电板。

背景技术

新能源汽车是一种节能环保的新型代步工具，为人们提供了一种较为省力的长途迁徙方式，相对与燃油代步汽车更加的节省资源，使环境可持续发展的大趋势，而作为新能源电动汽车也有着一方面缺陷：新能源用电汽车不能像燃油汽车一样进行在能源耗尽后只需进行燃油补给即可继续使用，新能源用电汽车需要一定时间的充电才可继续使用，然而在用户未及时进行充电并行驶在道路上时，可能会因电能源耗尽，无法继续行驶驻停在道路中央，轻则造成交通堵塞，重会引起不同程度的交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用便携式紧急充电板，以解决上述背景技术中提出的在用户未及时进行充电并行驶在道路上时，可能会因电能源耗尽，无法继续行驶驻停在道路中央，轻则造成交通堵塞，重会引起不同程度的交通事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用便携式紧急充电板，包括紧急充电板主体、第一装置仓和第一锁定杆，所述紧急充电板主体的前部安装有夹线机构，所述紧急充电板主体的表面对称插设有两组第一锁定杆，且第一锁定杆靠近紧急充电板主体内壁的一侧均开设有滑槽，并且滑槽的内部均滑动连接有限位杆，四组所述限位杆远离第一锁定杆的一端均与紧急充电板主体的内壁相焊接，四组所述第一锁定杆的表面均通过螺纹套设有转套，且转套靠近紧急充电板主体表面的一端均通过轴承与紧急充电板主体表面相连接，四组所述第一锁定杆相互远离的一端均通过轴承连接有锁定块，且锁定块的表面均胶合有海绵垫，所述紧急充电板主体的底端安装有放电机构。

优选的，所述夹线机构包括第一装置仓，所述紧急充电板主体的前部焊接有第一装置仓，且第一装置仓的左端通过轴承插设有第一转杆，并且第一转杆的右端穿过第一装置仓延伸至第一装置仓内部通过轴承与第一装置仓的内壁相连接，所述第一转杆的表面通过对向螺纹对称套设有活动套，且活动套的表面均焊接有连接块，并且连接块远离活动套表面的一端均穿过第一装置仓内壁延伸至第一装置仓的外部，两组所述连接块远离活动套的一端均焊接有夹持块。

优选的，两组所述夹持块相互靠近的一侧呈圆弧形，两组所述夹持块相互靠近的一侧均等距焊接有抵触块。

优选的，四组所述限位杆相互靠近的一端均开设有圆弧形凹槽，且圆弧形凹槽的内部均设置有第一滚珠。

优选的，所述放电机构包括第二装置仓，所述紧急充电板主体的底部焊接有第二装置仓，且第二装置仓的内部通过轴承插设有第二转杆，并且第二转杆的表面固定连接有接地线，所述第二转杆的前端穿过第二装置仓延伸至第二装置仓的外部，所述接地线远离第二转杆的一端穿过第二装置仓内壁延伸至第二装置仓的外部，所述第二装置仓的左端通过轴承横向插设有第三转杆，所述第二装置仓的内部顶面开设有滑槽，所述第三转杆的表面通过螺纹套设有第二锁定杆，且第二锁定杆的顶端滑动连接在第二装置仓内部顶面开设的滑槽内。

优选的，所述接地线远离第二转杆的一端固定连接有触地块，且触地块的表面均匀开设有圆弧形凹槽，并且圆弧形凹槽的内部均设置有第二滚珠。