[实用新型]全地形车所配备螺旋推进器

权利要求书

1.全地形车所配备螺旋推进器，包括：第一滚筒(1)、第二滚筒(2)、第三滚筒(3)、第四滚筒(4)、前支撑(5)、后支撑(6)、滚筒传动箱(7)、安装板(8)、动力输入轴(9)、双轴变速箱(10)、动力输出轴(11)、前支撑杆(501)、后支撑杆(601)、传动箱连杆(701)、传动箱盖板(702)、定位槽(801)；其特征在于：所述第一滚筒(1)、第二滚筒(2)、第三滚筒(3)、第四滚筒(4)结构相同，且第一滚筒(1)、第二滚筒(2)、第三滚筒(3)、第四滚筒(4)呈方形状排列，并且第一滚筒(1)、第二滚筒(2)、第三滚筒(3)、第四滚筒(4)相互平行；所述第一滚筒(1)与第三滚筒(3)的前端分别镶嵌有一根前支撑杆(501)，且第一滚筒(1)与其前端的前支撑杆(501)通过花键连接，并且第三滚筒(3)与其前端的前支撑杆(501)通过花键连接；所述前支撑杆(501)的前端镶嵌有前支撑(5)，且前支撑杆(501)与前支撑(5)通过轴承连接；所述第二滚筒(2)与第四滚筒(4)的后端分别镶嵌有一根后支撑杆(601)，且第二滚筒(2)与其后端的后支撑杆(601)通过花键连接，并且第四滚筒(4)与其后端的后支撑杆(601)通过花键连接；所述后支撑杆(601)的后端镶嵌有后支撑(6)，且后支撑(6)与后支撑杆(601)通过轴承连接；所述第一滚筒(1)与第二滚筒(2)之间设有一处滚筒传动箱(7)，且第三滚筒(3)与第四滚筒(4)之间也设有一处滚筒传动箱(7)，并且两处所述滚筒传动箱(7)左右相对称；所述滚筒传动箱(7)的顶端、前支撑(5)的顶端、后支撑(6)的顶端均焊接有一处安装板(8)；所述安装板(8)的顶端开设有定位槽(801)；所述滚筒传动箱(7)底部的前后两端上各镶嵌有一根传动箱连杆(701)，且两根所述传动箱连杆(701)呈前后对称；所述传动箱连杆(701)与滚筒传动箱(7)通过轴承连接；每一处所述滚筒传动箱(7)上的两根传动箱连杆(701)之间均设置有一根动力输入轴(9)，且动力输入轴(9)与滚筒传动箱(7)活动连接，并且动力输入轴(9)的底端与两根所述传动箱连杆(701)通过锥齿轮传动方式相连接；两根所述动力输入轴(9)之间设有一处双轴变速箱(10)；所述双轴变速箱(10)的左右两侧各设有一根动力输出轴(11)，且两根所述动力输出轴(11)的端部分别与两根所述动力输入轴(9)的顶端通过锥齿轮传动方式相连接；所述滚筒传动箱(7)底部的前后两端上各通过螺栓固定有一处传动箱盖板(702)；所述传动箱连杆(701)前后贯穿传动箱盖板(702)；设在左侧所述滚筒传动箱(7)前端的传动箱连杆(701)镶嵌在第一滚筒(1)的后端上，且所述传动箱连杆(701)与第一滚筒(1)通过花键连接；设在左侧所述滚筒传动箱(7)后端的传动箱连杆(701)镶嵌在第二滚筒(2)的前端上，且所述传动箱连杆(701)与第二滚筒(2)通过花键连接；设在右侧所述滚筒传动箱(7)前端的传动箱连杆(701)镶嵌在第三滚筒(3)的后端上，且所述传动箱连杆(701)与第三滚筒(3)通过花键连接；设在右侧所述滚筒传动箱(7)后端的传动箱连杆(701)镶嵌在第四滚筒(4)的前端上，且所述传动箱连杆(701)与第四滚筒(4)通过花键连接。

2.根据权利要求1所述的全地形车所配备螺旋推进器，其特征在于：所述第一滚筒(1)的前后两端、第二滚筒(2)的前后两端、第三滚筒(3)的前后两端、第四滚筒(4)的前后两端均开设有花键孔。

3.根据权利要求1所述的全地形车所配备螺旋推进器，其特征在于：所述前支撑杆(501)、后支撑杆(601)、传动箱连杆(701)均为花键轴。

4.根据权利要求1所述的全地形车所配备螺旋推进器，其特征在于：所述传动箱连杆(701)的一端镶嵌有大锥齿轮，且所述大锥齿轮与传动箱连杆(701)键连接，并且所述大锥齿轮间隙配合在滚筒传动箱(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的全地形车所配备螺旋推进器，其特征在于：所述安装板(8)上开设有安装孔，且安装孔为通孔。

6.根据权利要求1所述的全地形车所配备螺旋推进器，其特征在于：所述定位槽(801)为方形槽。