[实用新型]一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成

权利要求书

1.一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，包括制动器（1），其特征在于：所述制动器（1）的内壁安装有油管（7），所述油管（7）的外侧放置有防护管（5），所述防护管（5）的外表面分别安装有第一连接板（14）和第二连接板（8），所述防护管（5）的外表面安装有两个密封卡头（6），所述防护管（5）的上方设置有第一耐腐蚀层（18），所述防护管（5）的下方设置有第二耐腐蚀层（9），所述第一连接板（14）的左侧面和第二连接板（8）的左侧面均开设有等距离排列的螺纹孔（15），每组所述螺纹孔（15）的内壁均螺纹连接有螺栓（3）。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，其特征在于：所述油管（7）的外表面与防护管（5）的内壁相接触，所述第一连接板（14）的左侧面和第二连接板（8）的左侧面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，其特征在于：所述制动器（1）的外表面分别安装有两个固定座（2），两个所述固定座（2）相互靠近的一侧面均开设有卡接槽（10），每个所述卡接槽（10）的内部均与密封卡头（6）的外表面相卡接，每个所述密封卡头（6）的外表面均与制动器（1）的外表面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，其特征在于：每个所述固定座（2）的内壁均开设有两个密封槽（11），每个所述密封槽（11）的内部均卡接有密封块（13），每个所述密封块（13）的上表面均与密封卡头（6）的外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，其特征在于：每个所述螺栓（3）的外表面均安装有垫圈（4），每个所述垫圈（4）的外表面均与第二连接板（8）的左侧面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，其特征在于：每个所述垫圈（4）的右侧均放置有螺帽（12），每个所述螺帽（12）的内壁均与螺栓（3）的外表面螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型摩托车液压制动器总成，其特征在于：所述第二连接板（8）的左侧面开设有连接槽（16），所述连接槽（16）的内部卡接有连接条（17），所述连接条（17）的左侧面与第一连接板（14）的右侧面固定连接。