[实用新型]一种变速箱用油缸体有效
申请号: | 202122546585.5 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN216555236U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 李晓鹏;高兆辉;华逢红;孙令栋;吴国清 | 申请(专利权)人: | 临沂九间棚机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 安徽爱信德专利代理事务所(普通合伙) 34185 | 代理人: | 谌丹 |
地址: | 276000 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 缸体 | ||
1.一种变速箱用油缸体,包括基座(1)和缸体(4),其特征在于:所述基座(1)的中部设置有缸体(4),所述基座(1)和缸体(4)之间设置有固定装置(2),所述固定装置(2)有三个,且三个所述固定装置(2)绕基座(1)的轴心等距分布,所述基座(1)和缸体(4)通过三个所述固定装置(2)固定连接,所述基座(1)的边侧设置有定位装置(3),所述定位装置(3)有三个,且三个所述定位装置(3)与三个所述固定装置(2)交错分布。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱用油缸体,其特征在于:所述基座(1)的中心开设有中心孔(14),所述中心孔(14)的两侧开设有限位槽(15),所述基座(1)顶端的边侧开设有第一固定螺孔(13),所述第一固定螺孔(13)有三个,且三个所述第一固定螺孔(13)绕基座(1)的轴线等距分布,所述基座(1)的侧边开设有定位螺孔(12),所述定位螺孔(12)有三个,且三个所述定位螺孔(12)绕基座(1)的轴线等距分布,所述基座(1)的表面开设有安装孔(11),所述安装孔(11)有三个,三个所述安装孔(11)分别与三个所述定位螺孔(12)对应设置,且三个所述安装孔(11)分别与三个所述定位螺孔(12)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱用油缸体,其特征在于:所述缸体(4)包括缸盖(41)和缸筒(42),所述缸筒(42)固定连接在缸盖(41)的底端,所述缸筒(42)的两侧均固定连接有限位凸杆(43),所述缸筒(42)的底部嵌入中心孔(14)的内部,两个所述限位凸杆(43)分别嵌入两个所述限位槽(15)的内部,所述缸盖(41) 外壁的中部设置有凸起(44),所述凸起(44)有若干个,且若干个所述凸起(44)绕缸盖(41)的轴线紧密排布,所述凸起(44)的中部开设有第二固定螺孔(45)。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱用油缸体,其特征在于:所述缸盖(41)、缸筒(42)、限位凸杆(43)和凸起(44)为一体式结构。
5.根据权利要求3所述的一种变速箱用油缸体,其特征在于:所述固定装置(2)包括螺柱(21)、支撑套筒(22)和支撑底座(23),所述螺柱(21)依次贯穿支撑底座(23)和支撑套筒(22),所述支撑套筒(22)的底端与支撑底座(23)的顶端固定连接,所述支撑底座(23)的两侧均开设有通孔,所述螺柱(21)的顶部和底部分别与对应的第二固定螺孔(45)和第一固定螺孔(13)螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种变速箱用油缸体,其特征在于:所述定位装置(3)包括压紧机构(31)和支撑机构(32),所述支撑机构(32)设置在安装孔(11)的内部,所述压紧机构(31)与包括压紧螺杆(311)和手柄(312),所述手柄(312)固定连接在压紧螺杆(311)的一端,所述压紧螺杆(311)螺纹连接在定位螺孔(12)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种变速箱用油缸体,其特征在于:所述支撑机构(32)包括安装筒(321)和支撑柱(322),所述支撑柱(322)活动连接在安装筒(321)的内部,所述支撑柱(322)的底部为空心结构,所述支撑柱(322)的底部设置有弹簧(323),所述弹簧(323)的底端固定连接在安装筒(321)内壁的底端,所述安装筒(321)的侧壁开设有通槽(324),所述支撑柱(322)的侧壁开设有凹槽(325),所述通槽(324)与凹槽(325)对应设置。
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