[实用新型]车用电源滤波器有效

专利信息
申请号: 202122547723.1 申请日: 2021-10-21
公开(公告)号: CN216290664U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 柯恩典 申请(专利权)人: 稳得实业股份有限公司
主分类号: H02M1/14 分类号: H02M1/14;H02M1/44
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 杨阳
地址: 中国台湾新北*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 用电 滤波器
【说明书】:

实用新型提供一种车用电源滤波器,包括一电源连接端口、一设置于该电源连接端口后端的共模电感、一设置于该共模电感后端的差模噪声消除模块、以及一设置于该差模噪声消除模块后端的电源输出端口。其中,该电源连接端口的第一电源输入端以及第二电源输入端之间设置有一或多个瞬态电压抑制器。

技术领域

本实用新型有关于一种车用电源滤波器,尤指一种改良式的车用电源滤波器。

背景技术

电源滤波器(Power line filter)或噪声滤波器(noise filter)是指一种安装在电子设备和其电源之间的电子滤波器,其目的是在降低设备和电源之间电源在线传导的电磁干扰,电磁干扰的信号一般都是高频的信号,因此使用的电源滤波器是一种低通滤波器,多半是由电容器及电感器所组成。

随着电子科技的发展,现代的汽车上一般装载着大量的电子产品(例如控制、照明、空调、传感器和娱乐装置等),这些电子产品通常均连接到同一个电源上,例如电池或者发电机,受到温度、工况或是其他条件的影响,电池或发电机的输出电压并不稳定。在特殊的条件下,当发电机与电池断开时,很有可能会造成电感性发电器的电压突升(抛负载)。这些不稳定的因素均有可能导致车辆的电子设备故障、甚或失常的情况,最终造成电子设备的损坏、甚至交通意外的发生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的,在于提供一种车用电源滤波器,包括一电源连接端口、一共模电感、一差模噪声消除模块、以及一电源输出端口。该电源连接端口包括一第一电源输入端、以及一第二电源输入端。该共模电感的第一共模输入端连接至该第一电源输入端、该共模电感的第二共模输入端连接至该第二电源输入端,用以消除该第一电源输入端及该第二电源输入端之间的共模噪声。该差模噪声消除模块的第一差模输入端连接至该共模电感的第一共模输出端,该差模噪声消除模块的第二差模输入端连接至该共模电感的第二共模输出端,用以消除该共模电感的第一共模输出端及该共模电感的第二共模输出端的差模噪声。该电源输出端口的第一电源输出端连接至该差模噪声消除模块的第一差模输出端,该电源输出端口的第二电源输出端连接至该差模噪声消除模块的第二差模输出端。其中,该第一电源输入端以及该第二电源输入端之间设置有一或多个瞬态电压抑制器。

本实用新型的另一目的,在于提供一种车用电源滤波器,包括一电源连接端口、一共模电感、一差模噪声消除模块、以及一电源输出端口。该电源连接端口包括一第一电源输入端、一第二电源输入端、以及一接地输入端。该共模电感的第一共模输入端连接至该第一电源输入端、该共模电感的第二共模输入端连接至该第二电源输入端,用以消除该第一电源输入端及该第二电源输入端之间的共模噪声。该差模噪声消除模块的第一差模输入端连接至该共模电感的第一共模输出端,该差模噪声消除模块的第二差模输入端连接至该共模电感的第二共模输出端,用以消除该共模电感的第一共模输出端及该共模电感的第二共模输出端的差模噪声。该电源输出端口的第一电源输出端连接至该差模噪声消除模块的第一差模输出端,该电源输出端口的第二电源输出端连接至该差模噪声消除模块的第二差模输出端,该电源输出端口的接地输出端连接至该接地输入端。其中,该第一电源输入端与该第二电源输入端之间设置有一或多个第一瞬态电压抑制器,该第一电源输入端及/或该第二电源输入端与该接地输入端之间设置有一或多个第二瞬态电压抑制器。

本实用新型的另一目的,在于提供一种车用电源滤波器,包括一电源连接端口、一共模电感、一差模噪声消除模块、以及一电源输出端口。该电源连接端口包括一第一电源输入端、一第二电源输入端、以及一接地输入端。

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