[实用新型]一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车有效
申请号: | 202122558208.3 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN216541498U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 朱守军;李瑞佳;唐国杰;盛恩惠;胡学龙 | 申请(专利权)人: | 朱守军 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K101/06 |
代理公司: | 池州市卓燊知识产权代理事务所(普通合伙) 34211 | 代理人: | 徐雪 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引水 隧洞 压力 钢管 焊接 使用 台车 | ||
1.一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,包括移动组件(1)和平台组件(2),其特征在于:所述移动组件(1)包括底板(11),所述底板(11)的底部活动安装有两组滚轮(12),所述滚轮(12)上固定连接有蜗轮(13),所述底板(11)的底部固定连接有电机(14),所述电机(14)的输出端连接有蜗杆(15),所述蜗杆(15)啮合连接有蜗轮(13),所述底板(11)上两侧螺栓连接有固定板(16),所述固定板(16)上螺栓卡接安装有固定柱(17),所述平台组件(2)包括两组液压杆(21),两组所述液压杆(21)固定连接在底板(11),所述液压杆(21)的移动端连接有平台板(22),所述平台板(22)上固定连接有护板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,其特征在于:两组所述滚轮(12)设置在同一水平线上,所述滚轮(12)的直径大于蜗轮(13)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,其特征在于:所述蜗轮(13)固定连接在滚轮(12)的中心位置,所述蜗轮(13)与蜗杆(15)设置在同一垂直面上。
4.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,其特征在于:所述固定柱(17)的上端固定有圆形盘,所述固定柱(17)的内部为中空设置。
5.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,其特征在于:所述护板(23)上固定连接有放置盒(24),所述放置盒(24)内部设置多个放置槽。
6.根据权利要求1所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,其特征在于:所述护板(23)的一侧活动连接有侧杆(25),所述护板(23)的一侧卡接安装有卡销(26),所述卡销(26)卡接在侧杆(25)的另一端。
7.根据权利要求6所述的一种引水隧洞压力钢管焊接使用台车,其特征在于:所述侧杆(25)的长度大于护板(23)的宽度,所述侧杆(25)上包覆连接有橡胶层。
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