[实用新型]一种插拔装置及防滑移系统

说明书

本实用新型公开了一种插拔装置及防滑移系统，其中，插拔装置包括连接平台、升降平台及第一限位机构。连接平台与船体连接并套设在桩体外，升降平台与连接平台上通过升降机构间隔设置，升降平台套设在桩体外，第一限位机构安装在升降平台上。桩体通过在连接平台和升降平台的限位下，将沿升降平台和升降平台的延伸方向进行滑动，保证桩体插拔过程中的可靠性，从而避免插拔桩体过程中发生抗滑桩体晃动，进一步避免安全隐患的出现，同时，第一限位件在抬升桩体过程中，首先插接在桩体内，通过升降机构的带动升降平台带动升降平台运动，进一步保证抬升桩体动作的可靠性，从而进一步避免插拔桩体过程中发生抗滑桩体晃动，避免了安全隐患的出现。

技术领域

本实用新型涉及抗滑桩升降和锁定的技术领域，具体涉及一种插拔装置及防滑移系统。

背景技术

海上风电的开发建设逐渐进入快车道，诸多省份均在开始大力发展海上风电的建设，但海上风电项目需要面临水深较深甚至极浅的问题。尤其是现有的浅水机位的风电安装平台由于吃水较深，存在难以趁潮进入机位处进行施工作业的问题。现有浅吃水驳船配履带吊进行浅水机位风机吊装作业时，浅吃水驳船首先趁潮进入机位处，然后在通过做底的方式实现风机安装要求的“静对静”吊装作业，最后做底船做底海床上，并通过海床和船底的摩擦力实现抵御由海浪和海流联合作用产生的水平向作用力，然而，在一些水流较急以及土质较差的机位，单靠做底的方法无法抵御流水平向作用，容易产生横向滑移，船舶一旦产生横向滑移一是会对施工吊机产生较大影响，甚至会发生施工事故，二是船舶有可能会撞到风机基础，发生严重的事故。

现有技术中，通过向海底插入桩腿，用于支撑上部船体的重量以及承受风浪、流等环境载荷。目前现有的向海底插入桩柱的液压升降装置包括有抗滑桩体、主液压油缸、外插销以及内插销，外插销的一端设置铰支座并于船体连接，内插销与主液压油缸的底部相连，将外插销的销轴缩回，解除抗滑桩体的锁定状态，使之呈插入状态。主液压油缸带动内插销和抗滑桩体向下运行插入海底，当运行到主液压油缸下极限位附近时停止，使内插销销轴从销孔缩回，主液压油缸带动内插销向上运行至上极限位附近，此时内插销的销轴与某一销孔自动对中，使内插销的销轴伸出并插入抗滑桩体的某一销孔，此时抗滑桩体呈插入状态，继续上述插桩的操作过程，直到插桩达到海洋平台固定的要求为止。

上述的抗滑桩液压升降和锁定装置，由于液压升降装置和锁定装置可靠性较低，在插拔抗滑桩体时，容易发生抗滑桩体晃动，存在安全隐患。

实用新型内容

因此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中的由于液压升降装置和锁定装置可靠性较低，导致在插拔抗滑桩体时，容易发生抗滑桩体晃动，存在安全隐患。

为此，本实用新型提供一种插拔装置，包括：

连接平台，适于与船体固定连接，所述连接平台适于套设在桩体外；

升降平台，所述升降平台与所述连接平台通过升降机构间隔设置，所述升降平台适于套设在所述桩体外；

第一限位机构，安装在所述升降平台上，所述第一限位机构具有第一限位件，所述第一限位件伸缩设置以限位所述桩体；

所述升降机构具有在所述第一限位件限位所述桩体后，驱动所述升降平台朝向靠近或远离所述连接平台方向运动以抬升所述桩体的抬升状态。

可选地，上述的插拔装置，所述升降机构包括：驱动部和连接部，所述驱动部和所述连接部分别与所述连接平台和所述升降平台相连接；

在所述驱动部的驱动下，所述连接部伸出或缩回所述驱动部。

可选地，上述的插拔装置，所述升降机构为液压油缸。

可选地，上述的插拔装置，所述第一限位机构还包括安装架和限位驱动件；所述限位驱动件的安装端安装在所述安装架上，所述限位驱动件的驱动端与第一限位件连接，以带动所述第一限位件朝向所述桩体伸缩运动。