[实用新型]一种用于纯电动重卡的电池热管理装置及其安装结构有效
申请号: | 202122565041.3 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN216184511U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 庞社豪 | 申请(专利权)人: | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10;B60L58/26;B60L58/27;F16F15/08 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 黄丽莉 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 电池 管理 装置 及其 安装 结构 | ||
1.一种用于纯电动重卡的电池热管理装置,其特征在于,所述电池热管理装置包括:六面体壳体、安装于壳体内的储液干燥器、水泵、膨胀阀、加热器、换热器、涡旋压缩机、冷凝器芯体以及安装于所述壳体第一端壁上的冷凝风机组和安装于所述壳体第一侧壁上的电控盒;
在所述壳体的第二端壁以及至少一个侧壁上分布有多个通孔,所述第二端壁为与第一端壁相对设置的端壁;
所述冷凝器芯体安装于靠近所述第一端壁的位置;
所述换热器安装于所述第二端壁上;
所述压缩机安装于靠近所述壳体第二侧壁的位置,所述第二侧壁为与第一侧壁相对设置的侧壁;
所述加热器安装于靠近所述壳体第一侧壁的位置。
2.根据权利要求1所述的电池热管理装置,其特征在于,所述储液干燥器安装于所述壳体的中间区域。
3.根据权利要求1所述的电池热管理装置,其特征在于,所述膨胀阀安装于所述壳体的中间区域。
4.根据权利要求1所述的电池热管理装置,其特征在于,所述水泵安装于所述壳体的中间区域。
5.根据权利要求1所述的电池热管理装置,其特征在于,所述电池热管理装置的电气接口、水管接口以及冷媒检修接口均设置于所述壳体的第一侧壁上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的电池热管理装置,其特征在于,在所述壳体的其中一个或多个侧壁上安装有至少两条相互平行的减震胶条,所述减震胶条的两端分别通过减震脚垫与第一端壁和第二端壁固定连接。
7.根据权利要求6所述的电池热管理装置,其特征在于,在所述壳体的其中一个或多个侧壁上设有用于安装所述减震胶条的T形槽,且所述减震胶条的宽度不大于所述T形槽的最大宽度。
8.一种用于纯电动重卡的电池热管理装置的安装结构,其特征在于,包括:如权利要求1-7任一项所述的电池热管理装置,利用安装组件将所述电池热管理装置安装于重卡车头下方的固定支架上。
9.根据权利要求8所述的安装结构,其特征在于,在所述电池热管理装置壳体的第一端壁和第二端壁的边缘上分别设有沿壳体侧壁向外沿伸的安装裙边,在安装裙边上设有安装孔。
10.根据权利要求9所述的安装结构,其特征在于,所述安装组件包括:外垫圈、橡胶块、内垫圈、弹簧垫圈、螺母和螺栓,所述螺栓依次穿过外垫圈、固定支架上安装孔、橡胶块上通孔、安装裙边上安装孔、内垫圈、弹簧垫圈后通过螺母固定。
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