[实用新型]一种用于纯电动重卡的电池热管理装置及其安装结构

说明书

本实用新型公开一种用于纯电动重卡的电池热管理装置及其安装结构，电池热管理装置包括：六面体壳体、安装于壳体内的储液干燥器、水泵、膨胀阀、加热器、换热器、涡旋压缩机、冷凝器芯体以及安装于壳体第一端壁上的冷凝风机组和安装于壳体第一侧壁上的电控盒；在壳体的第二端壁以及其中一个或两侧侧壁上分布有多个通孔；冷凝器芯体安装于靠近第一端壁的位置；换热器安装于靠近第二端壁的位置；压缩机安装于靠近壳体第二侧壁的位置；加热器安装于靠近壳体第一侧壁的位置。本实用新型通风设置合理，且内部部件进行合理规划布局，保障电池热管理装置的长久稳定运行，便于进行定期检测和维修。

技术领域

本实用新型涉及电池热管理装置，具体涉及一种用于纯电动重卡的电池热管理装置及其安装结构。

背景技术

随着新能源汽车的推广，纯电动重卡也得到了更多的发展空间，电池的温度管理在电动重卡的设计过程中成了必不可少的一环。受安装方式的限制，现有同性能独立式电池热管理大部分用在电动公交或电动大巴上。

由于卡车的运用场景复杂，现有的电池热管理装置的可靠性已经满足不了纯电动重卡的应用需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于纯电动重卡的电池热管理装置及其安装结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一方面，本实用新型公开一种用于纯电动重卡的电池热管理装置，电池热管理装置包括：六面体壳体、安装于壳体内的储液干燥器、水泵、膨胀阀、加热器、换热器、涡旋压缩机、冷凝器芯体以及安装于壳体第一端壁上的冷凝风机组和安装于壳体第一侧壁上的电控盒；

在壳体的第二端壁以及至少一个侧壁上分布有多个通孔，第二端壁为与第一端壁相对设置的端壁；

冷凝器芯体安装于靠近第一端壁的位置；

换热器安装于第二端壁上；

压缩机安装于靠近壳体第二侧壁的位置，第二侧壁为与第一侧壁相对设置的侧壁；

加热器安装于靠近壳体第一侧壁的位置。

本实用新型一种用于纯电动重卡的电池热管理装置，其通风设置合理，且内部部件进行合理规划布局，保障电池热管理装置的长久稳定运行。由于为了保证纯电动重卡的电池热管理装置的可靠性，其需要较为频繁的检测，本实用新型将电控盒直接安装在壳体第一侧壁上，便于进行定期检测，保证装置的可靠运行。同时，当电池热管理装置发生故障时可直接拆开电控盖子进行检修，避免拆机维修，提升检修效率。

在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：

作为优选的方案，储液干燥器安装于壳体的中间区域。

采用上述优选的方案，缩短用于安装的管路。

作为优选的方案，膨胀阀安装于壳体的中间区域。

采用上述优选的方案，缩短用于安装的管路。

作为优选的方案，水泵安装于壳体的中间区域。

采用上述优选的方案，缩短用于安装的管路。

作为优选的方案，电池热管理装置的电气接口、水管接口以及冷媒检修接口均设置于壳体的第一侧壁上。

采用上述优选的方案，方便电池热管理装置安装、拆卸和检修。

作为优选的方案，在壳体的其中一个或多个侧壁上安装有至少两条相互平行的减震胶条，减震胶条的两端分别通过减震脚垫与第一端壁和第二端壁固定连接。