[实用新型]一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置有效
申请号: | 202122572447.4 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN216429537U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 于洋洋 | 申请(专利权)人: | 广东泽森建设有限公司 |
主分类号: | E21B25/00 | 分类号: | E21B25/00;E21B15/00;E21B7/02 |
代理公司: | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 孙怀香 |
地址: | 514300 广东省梅州市丰顺县汤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 检测 混凝土 路面 钻孔 装置 | ||
1.一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置,包括车体(1)、载架(2)、推把(3)、取芯机构(4)和稳位机构(5),其特征在于:所述载架(2)的底端与车体(1)左端的上表面固定连接,所述推把(3)的右端与载架(2)顶端的左侧面固定连接,所述取芯机构(4)的顶端固定安装于载架(2)的顶部,所述稳位机构(5)的顶端固定安装于车体(1)左端的上表面;
所述取芯机构(4)包括主位气缸(401)、减速电机(402)、主力轴(403)、取芯筒(404)、对位孔(405)、副位气缸(406)、导向轴承(407)、导向支架(408)、主力孔(409)、滑杆(410)、换向杆(411)、定位块(412)和卡夹(413),所述主位气缸(401)的顶端与载架(2)顶面的右侧固定连接,所述减速电机(402)的顶部与主位气缸(401)的底端固定连接,所述主力轴(403)的顶端通过联轴器与减速电机(402)的底端固定连接,所述取芯筒(404)的顶部与主力轴(403)的底端固定连接,两个所述对位孔(405)开设于取芯筒(404)顶端的两侧面,所述副位气缸(406)的顶端与减速电机(402)顶端的左侧面固定连接,所述导向轴承(407)的左侧外壁与副位气缸(406)底端的右侧外壁固定连接,所述导向支架(408)的两端与导向轴承(407)的两侧内壁固定连接,两个所述主力孔(409)开设于导向支架(408)底端的正面,两个所述滑杆(410)的后端与两个主力孔(409)的内腔插接,两个所述换向杆(411)顶端的正面与两个滑杆(410)的后端固定连接,两个所述定位块(412)相互靠近的一端与取芯筒(404)顶端的两侧面固定连接,且两个定位块(412)相互远离一端的正面与两个换向杆(411)正面的中部均通过销轴铰接,两个所述卡夹(413)相互远离的一端与两个换向杆(411)相互靠近一面的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置,其特征在于:所述稳位机构(5)包括稳位气缸(501)、传动板(502)和稳位台(503),所述稳位气缸(501)的顶端与车体(1)左端的上表面固定连接,所述传动板(502)左端的上表面与稳位气缸(501)的底端固定连接,两个所述稳位台(503)相互靠近的一面与传动板(502)的两端面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置,其特征在于:所述车体(1)与传动板(502)相互靠近的一面均开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置,其特征在于:所述取芯筒(404)的底部设有刀齿。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置,其特征在于:两个所述卡夹(413)相互靠近的一面均设有尖刺。
6.根据权利要求2所述的一种市政工程检测用混凝土路面钻孔取芯装置,其特征在于:两个所述稳位台(503)的底部均设有防滑块。
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