[实用新型]一种通用型海上风机轮毂船上固定装置

说明书

本实用新型提供了一种通用型海上风机轮毂船上固定装置，包括轮毂放置架体、斜支撑架，所述轮毂放置架体与所述斜支撑架相连，所述轮毂放置架体设置有轮毂连接螺栓孔，所述轮毂连接螺栓孔可匹配多种主流机型的轮毂。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，占用空间小，通用性强，一座风电安装平台船只需配备一套工装即可，便能满足市场上大部分主流风机机型安装时轮毂在船上的固定，节约制造多个工装的费用、更换工装产生的运输及安装费用和频繁更换工装耽误工期、损伤船体所产生的成本。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种通用型海上风机轮毂船上固定装置。

背景技术

近年来国内海上风电发展迅猛，目前国内海上风机安装多采用风电安装平台（船），在安装叶轮时，通常采用将轮毂放置固定在甲板专用的工装上，再进行叶片组装的方式，最后将组装完成的叶轮整体吊装至风机机舱位置进行组对。

但是，国内存在多家海上风机制造商，每家制造商又拥有多种风机机型，每种风机机型的轮毂都存在不同程度的差别，相应的每座风机安装平台船经常要安装不同机型的风机，而焊接在船舶甲板上的轮毂固定工装往往只有一个，当风机机型发生变化的时候，则需要将工装进行改装，甚至切除原工装更换新的工装，造成工期的耽误和成本的增加。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决海上风电安装船在安装不同品牌或型号的海上风机时，船上轮毂固定工装不匹配的问题，提供了一种通用性强、结构简单、使用方便的一种通用型海上风机轮毂船上固定装置。

本实用新型提供了一种通用型海上风机轮毂船上固定装置，包括轮毂放置架体、斜支撑架，所述轮毂放置架体与所述斜支撑架相连，所述轮毂放置架体设置有轮毂连接螺栓孔，所述轮毂连接螺栓孔可匹配多种主流机型的轮毂。

作为本实用新型的进一步改进，所述斜支撑架包括第一斜支撑架、第二斜支撑架和第三斜支撑架。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一斜支撑架数量为两个，所述第二斜支撑架数量为两个，所述第三斜支撑架数量为四个。

作为本实用新型的进一步改进，所述斜支撑架呈三角形。

作为本实用新型的进一步改进，所述斜支撑架由工字钢构成，所述工字钢上安装有筋板和第一方型钢板。

作为本实用新型的进一步改进，所述轮毂放置架体由钢板焊接而成。

作为本实用新型的进一步改进，所述轮毂放置架体由腹板和第二方型钢板构成，所述腹板上安装有筋板。

作为本实用新型的进一步改进，该通用型海上风机轮毂船上固定装置还包括转接法兰，所述转接法兰一面螺栓孔与所述轮毂连接螺栓孔匹配，可通过螺栓进行连接固定，所述转接法兰另一面螺栓孔与风机轮毂安装螺栓孔匹配。

作为本实用新型的进一步改进，所述转接法兰包括上法兰、以及与所述上法兰相连的下法兰，所述上法兰设有上法兰螺栓孔，所述下法兰设有下法兰螺栓孔，所述下法兰螺栓孔与所述轮毂连接螺栓孔匹配，通过螺栓进行连接固定，所述上法兰螺栓孔与风机轮毂安装螺栓孔匹配。

本实用新型的有益效果是：1.充分考虑了装置的通用性，可广泛用于多种主流机型的风机轮毂船上固定，包括明阳5.5MW/6.45MW/6.8MW/8.3MW、金风科技6.45MW、东方电气7MW等，提高了风电安装船换装不同风机的效率，降低了换装的成本。2. 结构简单，占用空间小，可配备多个可螺栓拆装的转换法兰，换装便捷，避免频繁切割焊接对船体造成的损伤。

附图说明

图1是国内主流机型风机轮毂螺栓孔布置图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的俯视图；