[实用新型]一种便于上下车的叉车驾驶室有效
申请号: | 202122588401.1 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN216102455U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 郭章辉;陈恩;蔡伟品 | 申请(专利权)人: | 诸暨市叉车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60N3/02;B60J5/04 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王欣 |
地址: | 311822 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 下车 叉车 驾驶室 | ||
1.一种便于上下车的叉车驾驶室,其特征在于,包括:
车架本体(100),所述车架本体(100)包括前支柱(110)、后支柱(120),所述前支柱(110)置于车架本体(100)的两侧,所述后支柱(120)置于车架本体(100)的两侧;
车门(200),所述车门(200)活动连接于前支柱(110)与后支柱(120)之间,所述车门(200)包括第一门板(210)、第二门板(220);
扶手结构(300),所述扶手结构(300)安装于前支柱(110)上,且置于第一门板(210)的一侧;
其中,所述前支柱(110)的一端与后支柱(120)焊接,所述前支柱(110)弯曲成型有弧形段(111)。
2.根据权利要求1所述的便于上下车的叉车驾驶室,其特征在于,所述扶手结构(300)包括:
安装座(310),所述安装座(310)呈凵字型,所述安装座(310)的一端与前支柱(110)连接;
扶手件(320),若干扶手件(320)与安装座(310)铰接;
连接件(330),所述连接件(330)与扶手件(320)均铰接;
其中,所述扶手结构(300)使用时,所述扶手件(320)与安装座(310)垂直,所述扶手结构(300)折叠时,扶手件(320)折叠于安装座(310)上。
3.根据权利要求2所述的便于上下车的叉车驾驶室,其特征在于,所述扶手结构(300)设有限位组件(340),所述限位组件(340)包括:
限位件(341),所述限位件(341)连接于安装座(310)上,且置于连接件(330)的上方;
橡胶垫(342),所述橡胶垫(342)置于限位件(341)上,且靠近连接件(330)一侧,所述扶手结构(300)使用时,连接件(330)抵触于橡胶垫(342)。
4.根据权利要求3所述的便于上下车的叉车驾驶室,其特征在于,所述扶手结构(300)设有锁紧机构(400),所述锁紧机构(400)包括:
卡扣件(410),所述卡扣件(410)置于连接件(330)的下方;
伸缩组件(420),所述伸缩组件(420)包括伸缩杆(421)、套杆(422),所述伸缩杆(421)与卡扣件(410)连接,所述套杆(422)与安装座(310)连接,所述伸缩杆(421)插接于套杆(422)中;
弹簧(430),所述弹簧(430)套接于伸缩组件(420)外,且一端抵触卡扣件(410),另一端抵触安装座(310);
其中,所述卡扣件(410)设有置于中间的第一卡扣部(411),所述连接件(330)设有与第一卡扣部(411)适配的第二卡扣部(331),所述卡扣件(410)设有贯穿安装座(310)的柄部(412),柄部(412)与伸缩组件(420)关于卡扣件(410)对称分布,按压柄部(412)使第一卡扣部(411)与第二卡扣部(331)分离。
5.根据权利要求4所述的便于上下车的叉车驾驶室,其特征在于,所述扶手件(320)与连接件(330)之间设有阻尼器(321),所述扶手件(320)套接有橡胶层(322)。
6.根据权利要求5所述的便于上下车的叉车驾驶室,其特征在于,所述第一门板(210)设有第一车窗(211),所述第二门板(220)设有第二车窗(221)。
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