[实用新型]一种便于上下车的叉车驾驶室有效
申请号: | 202122588401.1 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN216102455U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 郭章辉;陈恩;蔡伟品 | 申请(专利权)人: | 诸暨市叉车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60N3/02;B60J5/04 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王欣 |
地址: | 311822 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 下车 叉车 驾驶室 | ||
本申请公开了一种便于上下车的叉车驾驶室,属于叉车的技术领域,其技术方案要点是包括:车架本体,所述车架本体包括前支柱、后支柱,所述前支柱置于车架本体的两侧,所述后支柱置于车架本体的两侧;车门,所述车门活动连接于前支柱与后支柱之间,所述车门包括第一门板、第二门板;扶手结构,所述扶手结构安装于前支柱上,且置于第一门板的一侧;其中,所述前支柱的一端与后支柱焊接,所述前支柱弯曲成型有弧形段。本申请提供一种叉车驾驶室,使驾驶员进入驾驶室更加方便,更加安全。
技术领域
本申请属于叉车技术领域,尤其涉及一种便于上下车的叉车驾驶室。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,广泛应用于车站、缸口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展,叉车的使用环境也日益复杂,为了适应叉车功能的多样性需求,对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求。一些较大的叉车的驾驶室位置较高,需要攀爬才能进入驾驶室。
现有公开号为CN204587055U的中国专利,公开了一种具有安全上下台阶的叉车驾驶室,包括整体式框架,该整体式框架位于驾驶室侧门处设置有横梁,该横梁下方设置有车架台阶和挡泥板,所述车架台阶上设置有用于连接所述横梁与所述挡泥板的台阶弯板,该台阶弯板为槽型并与车架台阶侧壁形状相适配,该台阶弯板上端开口,下端设置有台阶踏板。
上述叉车驾驶室虽然通过台阶踏板使进入驾驶室更加方便,但是上下叉车没有便于手扶持的地方,降低了上下车时的安全性能。
实用新型内容
本申请实施例的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种叉车驾驶室,使驾驶员进入驾驶室更加方便,更加安全。
本申请实施例提供了一种便于上下车的叉车驾驶室,包括:车架本体,所述车架本体包括前支柱、后支柱,所述前支柱置于车架本体的两侧,所述后支柱置于车架本体的两侧;车门,所述车门活动连接于前支柱与后支柱之间,所述车门包括第一门板、第二门板;扶手结构,所述扶手结构安装于前支柱上,且置于第一门板的一侧;其中,所述前支柱的一端与后支柱焊接,所述前支柱弯曲成型有弧形段。
车架本体安装于叉车的驾驶室上,车架本体具有较高的结构强度,通过车架本体为叉车驾驶室提供保护作用,车架本体通过前支柱与后支柱实现车架本体的整体支撑,保证前支柱与后支柱具有较高的结构强度,前支柱与后支柱之间焊接且均焊接于车架本体上,保证车架本体的结构强度以及安装稳定性,车门安装于车架本体上,第一门板与后支柱之间通过合页连接,第二门板与第一门板之间通过合页连接,打开车门进入驾驶室内时需要攀爬较高高度,通过扶手结构用于支撑手臂的力量,使上下车更加方便,扶手结构安装于前支柱上,且置于车门内侧,使用时需要打开车门,保证扶手结构打开使用,前支柱的中间通过弯曲成型有弧形段,弧形段的一侧与后支柱焊接,扶手结构安装于弧形段的一侧,另一侧用于安装前挡玻璃。
进一步的,所述扶手结构包括:安装座,所述安装座呈凵字型,所述安装座的一端与前支柱连接;扶手件,若干扶手件与安装座铰接;连接件,所述连接件与扶手件均铰接;其中,所述扶手结构使用时,所述扶手件与安装座垂直,所述扶手结构折叠时,扶手件折叠于安装座内。
安装座与前支柱之间通过螺栓螺母连接或者焊接,保证安装座与前支柱之间连接稳固,扶手件与安装座铰接,使用时转动其中一个扶手件,连接件随转动的扶手件移动,从而驱动其他扶手件同时转动,便于扶手件的使用,扶手结构使用时将扶手件打开,使扶手件朝车架本体的外侧转动,使扶手件与安装座保持垂直,便于稳定受力,使用完成后转动其中一个扶手件即可使扶手件向上折叠进入安装座中,扶手件之间的间距大于扶手件的长度,使扶手尽可能多的折叠进安装座中。
进一步的,所述扶手结构设有限位组件,所述限位组件包括:限位件,所述限位件连接于安装座上,且置于连接件的上方;橡胶垫,所述橡胶垫置于限位件上,且靠近连接件一侧,所述扶手结构使用时,连接件抵触于橡胶垫。
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