[实用新型]一种直升机飞行模拟测试台有效
申请号: | 202122605240.2 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN215922595U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 沙虹伟 | 申请(专利权)人: | 南京维能动力设备有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211111 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 飞行 模拟 测试 | ||
1.一种直升机飞行模拟测试台,包括内筒(1),其特征在于:所述内筒(1)的内壁设有传动机构(2);
所述传动机构(2)包括转筒(201)、第一伞齿轮(202)、第二伞齿轮(203)、旋钮(204)和第一螺纹杆(205);
所述转筒(201)的外壁与内筒(1)的内壁转动相连,所述转筒(201)的顶部与第一伞齿轮(202)的底部相固接,所述第一伞齿轮(202)的一侧与第二伞齿轮(203)的底部相啮合,所述第二伞齿轮(203)的一侧与旋钮(204)的一端相固接,所述旋钮(204)的外壁与内筒(1)的内壁转动相连,所述第一伞齿轮(202)的内壁与第一螺纹杆(205)的外壁螺纹相接。
2.根据权利要求1所述的一种直升机飞行模拟测试台,其特征在于:所述第一伞齿轮(202)的顶部设有固定机构(3);
所述固定机构(3)包括横板(301)、斜板(302)、半齿轮(303)、圆杆(304)和夹块(305);
所述横板(301)的内壁与第一螺纹杆(205)的顶部转动相连,所述横板(301)的外侧与斜板(302)的内侧转动相连,所述斜板(302)的外侧与半齿轮(303)的底部转动相连,所述半齿轮(303)的后端面与内筒(1)的内壁转动相连,所述半齿轮(303)的顶部与夹块(305)的底部相啮合,所述夹块(305)的内壁与圆杆(304)的外壁滑动卡接,所述圆杆(304)的后端面与内筒(1)的内壁相固接。
3.根据权利要求1所述的一种直升机飞行模拟测试台,其特征在于:所述内筒(1)的外壁滑动卡接有外筒(4),所述外筒(4)的内壁设有测试机构(5);
所述测试机构(5)包括第一弹簧(501)、全齿轮(502)、棘轮(503)、指针(504)、棘爪(505)、第二弹簧(506)和底板(507);
所述第一弹簧(501)的底部与外筒(4)的内壁相固接,所述第一弹簧(501)的顶部相邻有全齿轮(502),所述全齿轮(502)的外壁与内筒(1)的内壁相啮合,所述全齿轮(502)的后端面与外筒(4)的内壁转动相连,所述全齿轮(502)的正端面与棘轮(503)的后端面相固接,所述棘轮(503)的正端面与指针(504)的后端面相固接,所述棘轮(503)的底部与棘爪(505)的一端相啮合,所述棘爪(505)的外壁与外筒(4)的一侧转动相连,所述棘爪(505)的底部与第二弹簧(506)的一端相固接,所述第二弹簧(506)的一端与底板(507)的顶部相固接,所述底板(507)的一侧与外筒(4)的内壁相固接。
4.根据权利要求3所述的一种直升机飞行模拟测试台,其特征在于:所述外筒(4)的正面固接有表盘(6),所述外筒(4)的底部固接有支撑板(9),所述支撑板(9)的外侧固接有圆环(7)。
5.根据权利要求4所述的一种直升机飞行模拟测试台,其特征在于:所述圆环(7)的顶部四角均设有卡接机构(8);
所述卡接机构(8)包括外框(801)、第二螺纹杆(802)、滑杆(803)和夹爪(804);
所述外框(801)的底部与圆环(7)的顶部相固接,所述外框(801)的内壁与第二螺纹杆(802)的外壁螺纹相接,所述第二螺纹杆(802)的顶部与滑杆(803)的内壁转动相连,所述滑杆(803)的外壁与夹爪(804)的内壁滑动卡接,所述夹爪(804)的外侧与外框(801)的内侧转动相连。
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