[实用新型]一种直升机飞行模拟测试台

说明书

本实用新型公开了一种直升机飞行模拟测试台，包括内筒，所述内筒的内壁设有传动机构，所述传动机构包括转筒、第一伞齿轮、第二伞齿轮、旋钮和第一螺纹杆，所述转筒的外壁与内筒的内壁转动相连，所述转筒的顶部与第一伞齿轮的底部相固接，所述第一伞齿轮的一侧与第二伞齿轮的底部相啮合，所述第二伞齿轮的一侧与旋钮的一端相固接，所述旋钮的外壁与内筒的内壁转动相连，所述第一伞齿轮的内壁与第一螺纹杆的外壁螺纹相接。该直升机飞行模拟测试台，通过第一螺纹杆带动横板移动，移动的横板带动斜板移动，移动的斜板拉动半齿轮转动，转动的半齿轮带动夹块移动，移动的夹块对直升机底部支架固定，固定方式简单加快了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及直升机技术领域，具体为一种直升机飞行模拟测试台。

背景技术

直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

现有的直升机飞行模拟测试台在使用时，需要转动螺纹杆的方式对直升机底部的支架进行固定，固定方式较慢降低了工作效率，并且测试台没有对直升机着陆是否平稳进行测试不符合使用求，同时测试台没有对直升机的平衡性进行测试，测试范围较窄不便于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机飞行模拟测试台，以解决上述背景技术中提出的需要转动螺纹杆的方式对直升机底部的支架进行固定，固定方式较慢降低了工作效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机飞行模拟测试台，包括内筒，所述内筒的内壁设有传动机构；

所述传动机构包括转筒、第一伞齿轮、第二伞齿轮、旋钮和第一螺纹杆；

所述转筒的外壁与内筒的内壁转动相连，所述转筒的顶部与第一伞齿轮的底部相固接，所述第一伞齿轮的一侧与第二伞齿轮的底部相啮合，所述第二伞齿轮的一侧与旋钮的一端相固接，所述旋钮的外壁与内筒的内壁转动相连，所述第一伞齿轮的内壁与第一螺纹杆的外壁螺纹相接。旋钮带动第二伞齿轮转动。

优选的，所述第一伞齿轮的顶部设有固定机构；

所述固定机构包括横板、斜板、半齿轮、圆杆和夹块；

所述横板的内壁与第一螺纹杆的顶部转动相连，所述横板的外侧与斜板的内侧转动相连，所述斜板的外侧与半齿轮的底部转动相连，所述半齿轮的后端面与内筒的内壁转动相连，所述半齿轮的顶部与夹块的底部相啮合，所述夹块的内壁与圆杆的外壁滑动卡接，所述圆杆的后端面与内筒的内壁相固接。斜板拉动半齿轮转动。

优选的，所述内筒的外壁滑动卡接有外筒，所述外筒的内壁设有测试机构；

所述测试机构包括第一弹簧、全齿轮、棘轮、指针、棘爪、第二弹簧和底板；

所述第一弹簧的底部与外筒的内壁相固接，所述第一弹簧的顶部相邻有全齿轮，所述全齿轮的外壁与内筒的内壁相啮合，所述全齿轮的后端面与外筒的内壁转动相连，所述全齿轮的正端面与棘轮的后端面相固接，所述棘轮的正端面与指针的后端面相固接，所述棘轮的底部与棘爪的一端相啮合，所述棘爪的外壁与外筒的一侧转动相连，所述棘爪的底部与第二弹簧的一端相固接，所述第二弹簧的一端与底板的顶部相固接，所述底板的一侧与外筒的内壁相固接。第一弹簧帮助内筒回到原来的位置。

优选的，所述外筒的正面固接有表盘，所述外筒的底部固接有支撑板，所述支撑板的外侧固接有圆环。

优选的，所述圆环的顶部四角均设有卡接机构；

所述卡接机构包括外框、第二螺纹杆、滑杆和夹爪；

所述外框的底部与圆环的顶部相固接，所述外框的内壁与第二螺纹杆的外壁螺纹相接，所述第二螺纹杆的顶部与滑杆的内壁转动相连，所述滑杆的外壁与夹爪的内壁滑动卡接，所述夹爪的外侧与外框的内侧转动相连。外框对夹爪限位。