[实用新型]一种公路施工用路基夯实装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用路基夯实装置，包括液压杆、万向轮和固定体，所述液压杆的底端固定安装设置有万向轮，液压杆的一侧固定设置有连接板，所述连接板的一端固定设置有固定体，所述固定体中设置有活动槽，活动槽中活动设置有活动体，并且活动槽的一侧设置有通槽，所述通槽中活动设置有连接杆，连接杆的一端固定设置在活动体的一侧，通过设置的活动体、垫板和定位组件之间的配合使用，能够对路基夯实装置进行很好的位置稳固工作，提高其路基夯实工作的稳定性，避免装置在工作时发生位置偏移，操作简单，提高工作效率和施工质量。

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体为一种公路施工用路基夯实装置。

背景技术

公路施工是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路施工构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；大部分的公路施工其基础往往就是建设路基，路基建设的第一步就是对路基地面进行夯实。

目前对于现已授权公告号为CN213571886U的中国专利文件公开了公路施工用路基夯实装置，其一方面通过振动机构、振动电机和夯实板的设置，实现了利用振动电机通过振动机构带动夯实板进行快速的振动，进而能够利用夯实板对小块区域的公路路基进行夯实，同时该实用新型夯实装置结构较为简单，较为适合进行小块区域夯实工作，相对于大型夯实机其较为节约能源，另一方面，通过液压柱和万向轮的设置，实现了便于对该实用新型夯实装置进行移动，方便使用。

但是对于其在使用过程中，会伴随有振动产生，其是通过万向轮实现移动和位置定位，万向轮固定在液压杆的底端，但毕竟是滚轮与地面接触，其稳固性较差，很可能会发生位置偏移，给工作人员带来不便，进而影响施工效率。

为此，本实用新型提出一种公路施工用路基夯实装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用路基夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用路基夯实装置，包括液压杆、万向轮和固定体，所述液压杆的底端固定安装设置有万向轮，液压杆的一侧固定设置有连接板，所述连接板的一端固定设置有固定体，所述固定体中设置有活动槽，活动槽中活动设置有活动体，并且活动槽的一侧设置有通槽，所述通槽中活动设置有连接杆，连接杆的一端固定设置在活动体的一侧，另一端一体成型设置有脚踏板，所述活动体的一端一体成型对称设置有连接弹簧，连接弹簧另一端固定设置在活动槽中，活动体的另一端固定设置有垫板，所述垫板的底端面等距固定设置有防滑凸块，并且活动体通过设置的定位组件进行定位。

优选的，所述定位组件包含有连接体、活动板、挤压斜槽、定位卡柱、挤压板、定位卡槽，所述连接体一体成型设置在固定体的一侧，并且连接体中活动设置有活动板，所述活动板的一侧设置有挤压斜槽，活动板的一端一体成型等距设置有定位卡柱，另一端一体成型设置有第一复位弹簧，第一复位弹簧另一端固定设置在连接体中，所述挤压板活动设置在连接体中，并且其一端设置在挤压斜槽的边侧位置，挤压板的一侧一体成型设置有凸片，凸片的一侧一体成型设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧另一端固定设置在连接体中，所述定位卡槽等距设置在活动体的一侧。

优选的，所述定位卡槽与定位卡柱设置位置相对应、设置组数相同，两者相适配卡接。

优选的，所述挤压板与挤压斜槽两者长度相等，挤压板的长度与活动板的宽度相等。

优选的，所述定位卡槽为圆形槽，其与定位卡柱直径设置相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：