[实用新型]一种导流防进汽冲击的船用冷凝器

说明书

本实用新型适用于冷凝器技术领域，提供了一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，包括冷凝器安装结构，所述冷凝器安装结构包括冷凝器本体。本实用新型，通过压力控制阀、气流缓冲海绵、气流缓冲网布以及气流减缓铁网的设置，在冲击力较大的气流进入时，可通过气流减缓铁网初步将进入的气流进行分离，增加通过的阻力，从而降低冲击力，随后通过气流缓冲网布与气流缓冲海绵进行二次减缓，通过气流缓冲网布与气流缓冲海绵内部的细小的空隙，使得气流被分离，从而降低冲击力度，使得进入的气流较均匀，较为柔和，最后通过压力控制阀，将气流通过的压力进行再次限制，从而降低受到的冲击力度，以保证冷凝器本体的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，尤其涉及一种导流防进汽冲击的船用冷凝器。

背景技术

冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

现有技术中，船用冷凝器在使用时，在导流进入冲击力较高的气流时，冷凝器对于气流的缓冲较高较差，从而容易在冲击力较强的气流进入时，出现冷凝器进气管破裂的问题，使得冷凝器损坏，无法继续使用，使得现有的船用冷凝器的实用性较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，旨在解决上述背景技术中提出的船用冷凝器在使用时，在导流进入冲击力较高的气流时，冷凝器对于气流的缓冲较高较差，从而容易在冲击力较强的气流进入时，出现冷凝器进气管破裂的问题，使得冷凝器损坏，无法继续使用，使得现有的船用冷凝器的实用性较低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，包括冷凝器安装结构，所述冷凝器安装结构包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的左右两侧分别设置有出气口与进气口，所述进气口与冷凝器本体之间设置有气流缓冲结构，所述气流缓冲结构包括压力控制阀、气流缓冲海绵、气流缓冲网布以及气流减缓铁网，所述压力控制阀固定连接在进气口的内部，所述压力控制阀的后侧与冷凝器本体的侧面重合，所述压力控制阀的右侧依次设置有气流缓冲海绵、气流缓冲网布以及气流减缓铁网，所述气流缓冲海绵、气流缓冲网布与气流减缓铁网均与进气口的内部固定连接。

优选的，所述冷凝器本体的下端设置有固定底座，所述冷凝器本体的四个角部均开设有卡接固定槽，所述冷凝器本体的角部设置有L型挤压块，所述L 型挤压块的内侧固定连接有L型挤压卡块，所述L型挤压卡块与卡接固定槽卡接设置。

优选的，所述L型挤压卡块的侧面与卡接固定槽的内部之间设置有缓冲橡胶垫，所述L型挤压卡块与缓冲橡胶垫固定连接。

优选的，所述L型挤压块的侧面固定连接有加强筋。

优选的，所述固定底座上端的中部两侧均开设有安装侧槽，所述L型挤压块的下端与安装侧槽滑动连接，所述安装侧槽的内部固定连接有伸缩挤压杆，所述伸缩挤压杆的输出端与L型挤压块的侧面固定连接。

优选的，所述固定底座两侧的中部均开设有固定安装孔，所述安装侧槽的上端固定连接有固定挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，通过压力控制阀、气流缓冲海绵、气流缓冲网布以及气流减缓铁网的设置，在冲击力较大的气流进入时，可通过气流减缓铁网初步将进入的气流进行分离，增加通过的阻力，从而降低冲击力，随后通过气流缓冲网布与气流缓冲海绵进行二次减缓，通过气流缓冲网布与气流缓冲海绵内部的细小的空隙，使得气流被分离，从而降低冲击力度，使得进入的气流较均匀，较为柔和，最后通过压力控制阀，将气流通过的压力进行再次限制，从而降低受到的冲击力度，以保证冷凝器本体的正常使用，通过缓冲橡胶垫的设置，用于对卡接固定槽与L型挤压块之间的连接进行防护，使得冷凝器本体在安装后具有一定的可活动范围，从而防止在船体晃动时，使得卡接固定槽由于挤压扩大，从而使得L型挤压块与卡接固定槽的连接松动。

附图说明