[实用新型]一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇有效
申请号: | 202122610185.6 | 申请日: | 2021-10-26 |
公开(公告)号: | CN216523999U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 胡兵;屈小婷;王宝林;韩广斌;付良;郝芬芬 | 申请(专利权)人: | 中国兵器工业试验测试研究院 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 屠沛 |
地址: | 714200 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 弹箭引战 系统 战斗 高超 声速 试验 单轨 火箭 | ||
1.一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
包括橇车舱体、楔锥融合整流结构、固定结构以及滑靴;
所述橇车舱体由上舱和下舱焊接而成;
所述滑靴包括前滑靴和后滑靴,均设置在橇车舱体的底部;
所述楔锥融合整流结构与所述橇车舱体前端连接,包括位于下舱头部的楔形整流和位于上舱头部的斜锥形整流;
所述弹箭引战系统战斗部通过固定结构安装在橇车舱体上;
所述固定结构包括前固定段、中固定段和后固定段;
其中,前固定段为前转接环,位于所述楔锥融合整流结构端部,其外壁与楔锥融合整流结构内壁螺纹连接,内壁与弹箭引战系统战斗部弹头的锥面配合;
所述中固定段位于前滑靴上方的橇车舱体内,其包括中固定环和中转接环;中固定环与下舱固连,其直径大于弹箭引战系统战斗部弹体尾部直径;中转接环的外壁与中固定环的内壁螺纹连接,内壁与弹箭引战系统战斗部弹体锥面配合;
所述后固定段位于橇车舱体内,其包括后固定环和后转接环;后转接环的外壁与后固定环的内壁螺纹连接,内壁与弹箭引战系统战斗部弹尾锥面配合。
2.根据权利要求1所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述楔形整流的楔形角为30°~50°;
所述斜锥形整流的锥角与所述楔形角相同,且斜锥头部朝下,锥体轴线与橇车航向呈0°~15°夹角。
3.根据权利要求1或2所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述后固定环与橇车尾部的距离为200mm-600mm。
4.根据权利要求3所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述弹箭引战系统战斗部的弹头悬挑在楔锥融合整流结构之前,弹头中心与轨面的距离为150mm-200mm,弹尖悬挑长度为200mm-400mm。
5.根据权利要求4所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述后转接环沿周向设计有多个窄槽,且后转接环上端面上设置有工艺孔。
6.根据权利要求5所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述楔锥融合整流结构内部设置有减重槽。
7.根据权利要求6所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述楔锥融合整流结构与中固定环为螺纹连接。
8.根据权利要求7所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述上舱和下舱均为框架蒙皮结构;
所述中固定环和后固定环焊接在下舱上。
9.根据权利要求8所述适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇,其特征在于:
所述橇车舱体采用30CrMnSiNi2A整体锻件,且上舱、下舱调质后抗拉强度为1400MPa,洛氏硬度HRC43~45;
所述中固定环和后固定环的材质与橇车舱体材质相同;
所述楔锥融合整流结构、前转接环、中转接环以及后转接环均采用高强度铝合金。
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