[实用新型]一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇

说明书

本实用新型提供了一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇，解决了目前单轨火箭橇试验的弹箭引战系统战斗部橇载安装和固定结构无法满足高超声速弹箭引战系统地面高动态试验需求的不足之处。本实用新型固定结构将弹箭引战系统战斗部融合在火箭橇车内部，采用前、后锥面限位，前中后三段固定；既能确保弹箭引战系统固定可靠，又能保持原有高超声速单轨火箭橇气动特性，换而言之，该固定结构实现了弹箭引战系统战斗部与橇车的融合设计，完整保留了高超声速单轨火箭橇的气动外形。

技术领域

本实用新型属于火箭橇试验技术领域，具体涉及一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇，适用于基于单轨橇的高超声速弹箭引战系统火箭橇试验。

背景技术

火箭橇是采用火箭发动机作为动力、沿滑轨运行的大型动态地面试验系统。火箭橇试验能提供高超声速飞行下的运行环境，且具有全尺寸、易观测等优点，已成为与飞行试验、风洞试验同等重要的试验测试手段。单轨火箭橇使用一根滑轨，因其结构简单、流线型好、气动阻力低、系统质量冗余小等特点，是百公斤级载荷弹箭引战系统高超声速火箭橇试验最常用的橇体类型。

当火箭橇试验速度提高至高超声速，强激波及激波反射、激波干扰、地面效应、发动机推力脉动、靴轨时变非线性力学环境等恶劣程度均会急速上升，高超声速单轨火箭橇的运动稳定性对气动外形、滑靴间距等关键设计参数非常敏感，这就对弹箭引战系统战斗部在火箭橇上的安装和固定提出了更高的要求，弹箭系统在单轨火箭橇上的固定结构，既要与高超声速单轨火箭橇的气动外形相融合，又要实现弹箭系统的可靠固定，同时尽量减少橇车结构对终点侵彻的干扰。

为满足日益增长的高超声速弹箭引战系统地面高动态试验需求，亟需开发一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇，实现战斗部与火箭橇高度集成、连接方式可靠、能够适应高超声速恶劣运行工况的结构，提升高超声速弹箭引战系统火箭橇试验的安全性与可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前单轨火箭橇试验的弹箭引战系统战斗部橇载安装和固定结构无法满足高超声速弹箭引战系统地面高动态试验需求的不足之处，而提供了一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：

一种适用于弹箭引战系统战斗部高超声速试验的单轨火箭橇，其特殊之处在于：包括橇车舱体、楔锥融合整流结构、固定结构以及滑靴；所述橇车舱体由上舱和下舱焊接而成；所述滑靴包括前滑靴和后滑靴，均设置在橇车舱体的底部，即前滑靴和后滑靴通过橇车舱体连接；所述楔锥融合整流结构与所述橇车舱体前端连接，采用斜锥与楔形融合的迎风面气动外形设计，包括位于下舱头部的楔形整流和位于上舱头部的斜锥形整流；

所述弹箭引战系统战斗部通过固定结构安装在橇车舱体上，其弹头部分伸出楔锥融合整流结构；

所述固定结构包括前固定段、中固定段和后固定段；其中，前固定段为前转接环，位于所述楔锥融合整流结构端部(具体为弹箭引战系统战斗部弹尖与楔锥融合整流结构头部之间)，其一端外壁与楔锥融合整流结构内壁螺纹连接，内壁与弹箭引战系统战斗部弹尖的锥面配合，但整体与楔锥融合整流结构融合设计，满足试验对气动外形的要求；所述中固定段位于前滑靴上方的橇车舱体内，可确保弹体之心位于中、后固定段之间，其包括中固定环和中转接环；中固定环与下舱固连，其直径应大于弹箭引战系统战斗部弹体尾部直径，确保弹体向前侵彻过程中不与橇车干涉；中转接环的外壁与中固定环的内壁螺纹连接，内壁与弹箭引战系统战斗部弹体锥面配合；所述后固定段位于橇车舱体内，其包括后固定环和后转接环；后转接环的外壁与后固定环的内壁螺纹连接，内壁与弹箭引战系统战斗部弹尾锥面配合；即中固定环和后固定环的内壁为螺纹，两处固定环与单体之间均通过转接环连接，中转接环和后转接环的外壁为螺纹，内壁为锥面，与弹体上预留的锥面配合。