[实用新型]一种船用气体灭火环网系统有效
申请号: | 202122615148.4 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN216755247U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 魏小栋;于姝雯;蔡报炜;徐培哲;万新斌;徐国栋 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | A62C3/10 | 分类号: | A62C3/10;A62C31/02;A62C31/28;A62C37/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;陈金 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气体 灭火 系统 | ||
1.一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,包括分区连通管和至少两个灭火分区,每个所述灭火分区内均设有分区跨接管,所述分区连通管连通各灭火分区的分区跨接管形成管网;灭火分区内还设有分区灭火站和选择阀,所述分区灭火站连接至该灭火分区的分区跨接管,所述选择阀一端连接至该灭火分区的分区跨接管,另一端通过管路连接至被保护舱室。
2.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述灭火分区内设有吹除阀,所述吹除阀一端与分区跨接管连接,另一端与压缩空气管路连接;所述吹除阀为截止止回阀。
3.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述分区跨接管上连接有压力传感器。
4.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述灭火分区内设有安全阀,所述安全阀一端与分区跨接管连接,另一端通过管路与舱外大气连接。
5.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述选择阀数量与灭火分区内被保护舱室数量相同,每个选择阀对应一个被保护舱室。
6.根据权利要求5所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,还包括集中控制箱,灭火分区内设有分区控制箱,所述分区控制箱通过信号线连接并控制灭火分区内分区灭火站和所有选择阀,所述集中控制箱通过信号线与所述分区控制箱连接。
7.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述分区连通管为两根,分别连接分区跨接管的两端形成环形管网。
8.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述分区连通管和分区跨接管为Ⅰ级热渡锌无缝钢管,所述分区跨接管数量等于灭火分区数量,灭火分区数量根据实船舱室布局设置。
9.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述分区连通管和分区跨接管连接处设有分区隔离阀,所述分区隔离阀为球阀,采用手动、气动遥控或电动遥控。
10.根据权利要求1所述的一种船用气体灭火环网系统,其特征在于,所述分区灭火站设有灭火剂瓶组和瓶头阀组件,灭火剂容量按灭火分区内所有被保护舱室的一次灭火需求量和分区内最大舱室的两次灭火需求量中的大者选取。
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