[实用新型]一种用于车辆中的两厢壶体有效
申请号: | 202122618965.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216302066U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 沈泽勋 | 申请(专利权)人: | 余姚市耐腾橡塑有限公司 |
主分类号: | B65D77/08 | 分类号: | B65D77/08;B65D25/04 |
代理公司: | 宁波甬享知识产权代理事务所(普通合伙) 33391 | 代理人: | 黄飞隆 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 中的 两厢 | ||
1.一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,包括装配在一起的上壳体(1)和下壳体(2),所述上壳体(1)和下壳体(2)之间构成存储液体的空腔;
所述上壳体(1)上设有第一加液口(11)和第二加液口(12),所述第一加液口(11)下方为第一空腔,所述第二加液口(12)下方为第二空腔,所述第一空腔和第二空腔之间通过分隔板(24)隔断;
所述下壳体(2)上设有对应于第一空腔的第一出液口(21)和对应于第二空腔的第二出液口(22);
所述上壳体(1)中设有若干上隔板(15),所述下壳体(2)中设有若干下隔板(25),所述上隔板(15)和下隔板(25)对应配合将第一空腔和第二空腔分隔成若干个子腔体。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述第一空腔中的子空腔包括:设于第一加液口(11)下方的第一加液腔体(212)、与第一加液腔体(212)连通的第一缓冲腔体(216)、与第一缓冲腔体(216)连通的第一出液腔体(215);所述第一出液口(21)设于该第一出液腔体(215)中。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述第一加液腔体(212)的侧壁上设有用于连通的竖向设置的第一通槽(213)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述第二空腔中的子空腔包括:设于第二加液口(12)下方的第二加液腔体(222)、与第二加液腔体(222)连通的第二缓冲腔体(226)、与第二缓冲腔体(226)连通的第二出液腔体(225);所述第二出液口(22)设于该第二出液腔体(225)中。
5.根据权利要求4所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述第二加液腔体(222)的侧壁上设有用于连通的竖向设置的第二通槽(223)。
6.根据权利要求1所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述上壳体(1)上位于第一空腔的上部区域设有第一溢流管(111);所述上壳体(1)上位于第二空腔的上部区域设有第二溢流管(121);所述第一溢流管(111)和第二溢流管(121)的入口处设有上围板(16)。
7.根据权利要求1所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述下壳体(2)的下部设有安装座(28)。
8.根据权利要求1所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述第一空腔的深度小于第二空腔的深度,使得所述下壳体(2)具有台阶状的下表面;所述下壳体(2)的下表面上设有加强板(29)。
9.根据权利要求1所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述第一加液口(11)和第二加液口(12)上设有螺纹配合的盖子。
10.根据权利要求9所述的一种用于车辆中的两厢壶体,其特征在于,所述盖子上设有泄气结构。
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