[实用新型]动车组故障自动诊断分析系统有效
申请号: | 202122621424.8 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216014054U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 罗玉胜;高会永;赵睿虎;刘鹏;杨梁崇;王晓世;王杰 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 梁春艳 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 故障 自动 诊断 分析 系统 | ||
1.一种动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,包括:车载故障远程下载单元,车载交换机,车载WTD设备和地面数据自动分析诊断装置;其中,
所述车载故障远程下载单元与车载WTD设备经车载交换机连接,从而能够接收来自车载WTD设备的WTD故障安全下载指令;
所述车载故障远程下载单元经串口总线分别与列车的至少一个MPU通讯,从而在接收下载指令后能够实现对各个MPU故障数据的采集;并将采集后的MPU故障数据自动上传至车载WTD设备;
所述车载交换机用于分别连接车载故障远程下载单元与车载WTD设备,以实现二者之间的通讯;
所述车载WTD设备检测地面WLAN环境,且经TCMS总线确认列车当前运行速度为非高速状态,从而确定符合安全下载条件;车载WTD设备发送下载指令至车载故障远程下载单元,并接收来自车载故障远程下载单元的MPU故障数据,实现对MPU故障数据、车载WTD设备记录的MVB过程数据的汇总,并经WLAN网络传输至地面数据自动分析诊断装置;所述的非高速状态是指列车的运行速度不高于15公里/小时;
地面WLAN环境,其建立了车载WTD设备和地面数据自动分析诊断装置之间的无线连接通道,即WLAN网络;
所述地面数据自动分析诊断装置,其配置有服务器,通过WLAN网络与车载WTD设备之间建立通信,经握手后接收并存储MPU故障数据及MVB过程数据。
2.根据权利要求1所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述的MPU故障数据采集包括对于新故障数据的筛选及同步下载。
3.根据权利要求1或2所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述的非高速状态是指列车的运行速度不高于5公里/小时。
4.根据权利要求1或2所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述车载故障远程下载单元安装于列车的头车或尾车的电气柜中。
5.根据权利要求1或2所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述车载交换机用于分别以太网通信车载故障远程下载单元与车载WTD设备,以实现二者之间的以太网通讯。
6.根据权利要求1或2所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述地面数据自动分析诊断装置的服务器能够对接收的数据分别进行处理;其中MPU故障数据由二进制非格式化数据解码为规范化格式,完成故障自动解析,最终于数据库中存储;MVB过程数据根据MPU故障及故障诊断关联参数逻辑实现参数自动解析存储;通过数据处理后,服务器经故障诊断关联参数逻辑自动输出故障诊断建议。
7.根据权利要求6所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述服务器还配置WEB服务,局域网内用户能够接收故障诊断建议的推送。
8.根据权利要求6所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述服务器连接短信发送装置,能够实现注册用户故障诊断建议的远程推送。
9.根据权利要求8所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述服务器经USB接口连接短信发送装置。
10.根据权利要求8或9所述的动车组故障自动诊断分析系统,其特征在于,所述短信发送装置为短信猫。
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