[实用新型]动车组故障自动诊断分析系统

说明书

本申请提供了一种动车组故障自动诊断分析系统，其中车载故障远程下载单元与车载WTD设备经车载交换机连接，从而能够接收来自车载WTD设备的WTD故障安全下载指令；下载单元分别与列车的至少一个MPU通讯，从而在接收下载指令后能够实现对各个MPU故障数据的采集；并将采集后的MPU故障数据上传至车载WTD设备。车载WTD设备确定符合安全下载条件，发送下载指令至下载单元，并接收来自下载单元的MPU故障数据，实现对MPU故障数据、MVB过程数据的汇总，并经WLAN网络传输至地面数据自动分析诊断装置。

技术领域

本申请涉及一种动车组故障自动诊断分析系统，属于列车轨道领域。

背景技术

随着动车组保有量越来越多，且随着动车组使用年限的增加，动车组发生故障的概率逐渐增加，对于运维人员的素质要求也越来越高，对于动车组运维单位高效维保及故障分析也带来了挑战。

CRH5型动车组的核心故障存储在列车微处理器(MPU)中，列车各系统运行数据存储在车载无线传输装置设备(车载WTD设备)中。在列车故障发生后，一般由专业技术人员上车经专用下载软件及通讯线缆对4～8个完整MPU故障数据、2个车载WTD设备记录的MVB(多功能车辆总线)过程数据进行分别单独下载，并经专门分析软件打开、解析，下载完成后对运行数据进行分析，耗时且低效，无法进行故障自动分析。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的故障分析耗时且低效的问题，本申请提供了一种动车组故障自动诊断分析系统，可实现CRH5型动车组故障自动采集分析。

所述动车组故障自动诊断分析系统，包括：车载故障远程下载单元，车载交换机，车载WTD设备和地面数据自动分析诊断装置；其中，

所述车载故障远程下载单元与车载WTD设备经车载交换机连接，从而能够接收来自车载WTD设备的WTD故障安全下载指令；

所述车载故障远程下载单元经串口总线分别与列车的至少一个MPU通讯，从而在接收下载指令后能够实现对各个MPU故障数据的采集；并将采集后的MPU故障数据自动上传至车载WTD设备。

所述车载交换机用于分别连接车载故障远程下载单元与车载WTD设备，以实现二者之间的通讯。

所述车载WTD设备检测地面WLAN环境，且经TCMS总线确认列车当前运行速度为非高速状态，从而确定符合安全下载条件；车载WTD设备发送下载指令至车载故障远程下载单元，并接收来自车载故障远程下载单元的MPU故障数据，实现对MPU故障数据、车载WTD设备记录的MVB过程数据的汇总，并经WLAN网络传输至地面数据自动分析诊断装置。所述的非高速状态是指列车的运行速度不高于15公里/小时，优选地不高于5公里/小时。

地面WLAN环境，其建立了车载WTD设备和地面数据自动分析诊断装置之间的无线连接通道，即WLAN网络。

所述地面数据自动分析诊断装置，其配置有服务器，通过WLAN网络与车载WTD设备之间建立通信，经握手后接收并存储MPU故障数据及MVB过程数据。

可选地，所述的MPU故障数据采集包括对于新故障数据的筛选及同步下载。

可选地，所述车载故障远程下载单元安装于列车的头车或尾车的电气柜中。

可选地，所述车载交换机用于分别以太网通信车载故障远程下载单元与车载WTD设备，以实现二者之间的以太网通讯。

可选地，所述地面数据自动分析诊断装置的服务器能够对接收的数据分别进行处理；其中MPU故障数据由二进制非格式化数据解码为规范化格式，完成故障自动解析，最终于数据库中存储；MVB过程数据根据MPU故障及故障诊断关联参数逻辑(故障专家库)实现参数自动解析存储；通过数据处理后，服务器经故障诊断关联参数逻辑(故障专家库)自动输出故障诊断建议。