[实用新型]一种智能跟随行李箱有效
申请号: | 202122621682.6 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN216019572U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 杨文 | 申请(专利权)人: | 浙江圣泰箱包有限公司 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00;A45C5/14;A45C13/00 |
代理公司: | 深圳树贤专利代理事务所(普通合伙) 44705 | 代理人: | 杨春女 |
地址: | 325300 浙江省温州市文*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 跟随 行李箱 | ||
本实用新型公开了一种智能跟随行李箱,包括驱动箱,所述驱动箱的内部开设有空腔,所述驱动箱的顶部固定连接有底框体,所述底框体的顶部固定连接有折叠橡胶框,所述折叠橡胶框的内部为中空结构设计,所述折叠橡胶框的顶部固定连接有上框体,所述驱动箱前后表面的靠两侧位置均固定连接有第一焊接块。该智能跟随行李箱,通过活动杆、限位卡齿、齿块、折叠橡胶框以及滑块的设计,使得本装置的容纳面积能够灵活的进行调节,从而让使用者能够根据自己的存放需求,对本装置的空间进行扩大或者缩小,使得本装置能够满足使用者的存放需求,使得本装置在使用时更加具有灵活性,提高了本装置的实用性,满足了使用者的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域,具体为一种智能跟随行李箱。
背景技术
行李箱,亦称旅行箱或者拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
随着科技的发展,行李箱也越来越智能化。然而,现有的行李箱都是固定容纳面积的,过大的行李箱外出时不便携带,过小的行李箱又无法满足使用者的存放需求,这就导致使用者在使用时极为不便。为此,我们提出了一种智能跟随行李箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能跟随行李箱,以解决上述背景技术中提出现有的行李箱都是固定容纳面积的,过大的行李箱外出时不便携带,过小的行李箱又无法满足使用者的存放需求,这就导致使用者在使用时极为不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能跟随行李箱,包括驱动箱,所述驱动箱的内部开设有空腔,所述驱动箱的顶部固定连接有底框体,所述底框体的顶部固定连接有折叠橡胶框,所述折叠橡胶框的内部为中空结构设计,所述折叠橡胶框的顶部固定连接有上框体,所述驱动箱前后表面的靠两侧位置均固定连接有第一焊接块,所述上框体前后表面的靠两侧位置均固定连接有第二焊接块,所述第一焊接块的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的内部开设有空腔,所述固定杆内的两侧均固定连接有齿块,所述第二焊接块的底部固定连接有连杆,所述连杆的底部贯穿固定杆并延伸至其内部,所述连杆的底部固定连接有第三焊接块,所述第三焊接块两侧的靠前后两端位置均固定连接有焊接板,两个焊接板相对的一侧均开设有滑槽,两个焊接板相对一侧的靠一侧位置均设置有滑块,两个滑块相对的一侧均固定连接有活动杆,两个活动杆相背一侧的靠顶部位置均固定连接有限位卡齿,所述活动杆的顶部贯穿固定杆并延伸至其外部,所述驱动箱内顶部的靠四角位置均固定连接有伺服电机,伺服电机的位于底部设置的输出端贯穿驱动箱且固定连接有万向轮,所述驱动箱内的靠中间位置固定连接有主控模块,所述主控模块的内部包括UWB军用无线电定位端、重心适应端、传感器端、声控端、电机控制端以及电池端,所述主控模块的输出端分别与UWB军用无线电定位端、重心适应端、传感器端、声控端、电机控制端以及电池端输入端相连接。
优选的,所述底框体的内部采用中空结构设计,所述上框体的内部采用中空结构设计。
优选的,所述上框体顶部的靠两侧位置均活动连接有活动门,两个活动门相对的一侧互相接触。
优选的,两个滑块相背的一侧分别延伸至两个滑槽的内部且与滑槽的内壁接触,所述滑块与滑槽之间滑动连接。
优选的,两个活动杆相对的一侧均固定连接有弹簧,两个弹簧相对的一侧均与第三焊接块固定连接。
优选的,两个限位卡齿相背的一侧分别延伸至两个齿块的内部,所述限位卡齿与齿块卡接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该智能跟随行李箱,通过通过活动杆、限位卡齿、齿块、折叠橡胶框以及滑块的设计,使得本装置的容纳面积能够灵活的进行调节,从而让使用者能够根据自己的存放需求,对本装置的空间进行扩大或者缩小,使得本装置能够满足使用者的存放需求,使得本装置在使用时更加具有灵活性,提高了本装置的实用性,满足了使用者的使用需求。
附图说明
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