[实用新型]多轮行走机构同步驱动转向系统有效
申请号: | 202122622348.2 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216002756U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张柱芬 | 申请(专利权)人: | 广西友形科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/18;B62D5/22;B60K7/00 |
代理公司: | 南宁市来来专利代理事务所(普通合伙) 45118 | 代理人: | 来光业 |
地址: | 543000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 机构 同步 驱动 转向 系统 | ||
1.一种多轮行走机构同步驱动转向系统,包括车架(2),所述的车架(2)的前端下部两侧分别通过前轮架(8)安装有一组前轮(1),前轮(1)后侧的车架(2)下方的左右两侧分别通过后轮架(29)成对安装有多组后轮(27),其特征在于:每个前轮架(8)的顶端都设置一根前轮转轴(9),前轮架(8)通过前轮转轴(9)和带座轴承(10)与车架(2)安装连接,前轮转轴(9)上安装有一个前转向链轮(3);每个后轮架(29)的顶端都设置有一根后轮转轴(17),后轮架(29)通过后轮转轴(17)和带座轴承(10)与车架(2)安装连接,每个后轮架(29)上部的车架(2)上都设置有一个齿轮箱(21),后轮转轴(17)的上端伸入到齿轮箱(21)内且都设置有花键轴身,花键轴身上安装有一个能上下滑动的换向齿轮(23),换向齿轮(23)上安装有拨叉(25),拨叉(25)安装在拨叉轴(26)上,拨叉(25)上安装连接有用于拨动拨叉(25)的拨叉拨动臂(28),拨叉拨动臂(28)安装在转动支座(30)上,齿轮箱(21)内还安装有一根驱动轴(15)和反向轴(18),齿轮箱(21)内的驱动轴(15)上安装有一个能与换向齿轮(23)啮合的转向驱动齿轮(14),伸出齿轮箱(21)外的驱动轴(15)上安装有一个后转向链轮(16),反向轴(18)上安装有一个能与换向齿轮(23)啮合的反向驱动齿轮(19)和一个与转向驱动齿轮(14)常啮合的反向齿轮(20);车架(2)的前端安装有一个双头液压缸(5)和控制双头液压缸(5)工作的方向机(7);车架(2)的前端还安装有一个拉线控制器(6),拉线控制器(6)分别通过拉线(11)与拨叉拨动臂(28)连接,用于控制拨叉(25)滑动换向齿轮(23)与转向驱动齿轮(14)或反向驱动齿轮(19)啮合;每个后转向链轮(16)上都安装有一根后转向链条(13),相邻的两根后转向链条(13)的一端通过微调连接装置(32)连接,两根前转向链轮(3)上都分别安装有一根前转向链条(4),两根前转向链条(4)的一端分别与双头液压缸(5)的活塞轴连接,两根前转向链轮(3)的另一端通过钢丝绳(12)与相近的后转向链条(13)的一端连接,前转向链条(4)、双头液压缸(5)、钢丝绳(12)、后转向链条(13)和微调连接装置(32)形成一个闭环连接;每组前轮(1)和后轮(27)都独立安装有一个用于驱动轮子行走的动力装置(31)。
2.根据权利要求1所述的多轮行走机构同步驱动转向系统,其特征在于:所述的动力装置(31)为电机驱动装置或液压马达驱动装置,即通过电机或液压马达驱动轮子行走,电机或液压马达的工作都通过控制器控制。
3.根据权利要求1所述的多轮行走机构同步驱动转向系统,其特征在于:所述的齿轮箱(21)内还设置有用于限制换向齿轮(23)转动的限位装置,当换向齿轮(23)不与转向驱动齿轮(14)啮合、也不与反向驱动齿轮(19)啮合时,限制装置限制换向齿轮(23)转动,从而实现限制后轮(27)转动。
4.根据权利要求3所述的多轮行走机构同步驱动转向系统,其特征在于:所述的限制装置为带有限位轴(24)的限位装置,限位轴(24)一端固定在齿轮箱(21)内,换向齿轮(23)上设置有用于插穿限位轴(24)的限位孔(22)。
5.根据权利要求1所述的多轮行走机构同步驱动转向系统,其特征在于:所述的微调连接装置(32)包括短框形连接臂(33)和长框形连接臂(37),框形连接臂(33)上活动穿设有一根螺栓(34),长框形连接臂(37)上设置有一个固定有固定螺母(35)的通孔,螺栓(34)穿过通孔且与固定螺母(35)连接,短框形连接臂(33)和长框形连接臂(37)的远离固定螺母(35)端分别与一根后转向链条(13)连接。
6.根据权利要求5所述的多轮行走机构同步驱动转向系统,其特征在于:所述的螺栓(34)的穿过通孔端还螺纹连接有一个锁紧螺母(36)。
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