[实用新型]一种用于铁路货运车辆停放的制动装置有效
申请号: | 202122639107.9 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216467842U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 张安全;高志生;朱运兰;张庆强;陈晖 | 申请(专利权)人: | 郑州通晓数据技术有限公司 |
主分类号: | B61H13/02 | 分类号: | B61H13/02;B61H13/20 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 彭星 |
地址: | 450001 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 货运 车辆 停放 制动 装置 | ||
1.一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:包括制动轴杆、蜗轮、蜗杆、电机和制动缸;所述制动轴杆的上端固定安装所述蜗轮,所述制动缸安装有制动链条,所述制动轴杆的下端与所述制动链条连接,并通过所述制动链条控制所述制动缸;所述电机与所述蜗杆连接在一起,并带动所述蜗杆转动;所述蜗杆带动所述蜗轮转动,所述蜗轮带动所述制动轴杆转动;所述制动轴杆缠绕所述制动链条,并在所述蜗轮的带动下通过缠绕的所述制动链条带动所述制动缸施加动力。
2.根据权利要求1所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述蜗杆远离所述电机的一端固定安装操作手轮。
3.根据权利要求2所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述制动轴杆的底端通过第一轴承转动安装在制动轴杆底座上,并且所述制动轴杆在所述蜗轮的下方设置第一支撑板,所述制动轴杆在所述蜗轮的上方设置第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板均固定安装在货运车辆外壁,并且所述第一支撑板通过第二轴承与所述制动轴杆转动连接在一起,所述第二支撑板通过第三轴承与所述制动轴杆转动连接在一起。
4.根据权利要求3所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:货运车辆的外壁在对应固定安装所述第一支撑板和所述第二支撑板的位置均设置加强筋。
5.根据权利要求4所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述制动链条通过传动轮安装在所述制动缸的推杆上,所述制动轴杆靠近底端的位置设置第一安装孔,货运车辆外壁在所述第一安装孔和所述制动缸的推杆之间设置第二安装孔,所述制动链条的一端固定连接在所述第一安装孔上,另一端穿设过所述传动轮固定连接在所述第二安装孔上。
6.根据权利要求5所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述制动轴杆靠近底端的位置开设与所述制动链条的尺寸相匹配的环形凹槽,用于缠绕所述制动链条。
7.根据权利要求2所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述电机设置就地控制开关和远程控制开关。
8.根据权利要求7所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述电机采用基于PLC控制的远程控制开关,并且所述远程控制开关设置在牵引机车中。
9.根据权利要求8所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:货运车辆的外壁设置电机安装底座,所述电机安装于所述电机安装底座上。
10.根据权利要求9所述一种用于铁路货运车辆停放的制动装置,其特征在于:所述电机的输出轴端通过齿轮换向机构与蜗杆连接在一起。
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