[实用新型]差速锁控制系统及作业机械

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种差速锁控制系统及作业机械，差速锁控制系统包括：差速锁机构、制动系统、制动电磁阀和控制器，制动系统用于与驱动轮相连，制动电磁阀与制动系统相连连；控制器用于在判断车轮处于打滑状态时控制制动电磁阀开启，并在制动电磁阀开启预设时间后控制差速锁机构锁止。本实用新型提供的一种差速锁控制系统及作业机械，设置控制器可自动进行差速锁机构锁止的控制，提高灵敏性；设置制动系统和制动电磁阀，在判断车轮处于打滑状态时，先利用制动系统降低驱动轮的轮速再进行差速锁机构的锁止，有利于保护差速锁机构，避免对差速锁机构造成损坏，提高差速锁机构控制的智能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种差速锁控制系统及作业机械。

背景技术

差速器是指连接两个驱动轮并能够使两个驱动轮实现以不同转速进行转动的机构，例如，对于连接左右驱动轮的差速器，主要包括左半轴齿轮、右半轴齿轮、多个行星齿轮及行星架等。当汽车在转弯或者在不平路面上行使时，使左驱动轮、右驱动轮以不同转速转动。

但是作业机械所处路况通常较差，当作业机械在越野的路面如泥泞路面等行使时，差速器却成为前进的障碍，具体的，作业机械在泥泞等路面上行使的过程中，当出现一个驱动轮打滑，另一个驱动轮卡死的情况时，由于差速器允许驱动轮以不同的转速转动，所以卡死的驱动轮一直处于静止状态，打滑的驱动轮一直处于转动状态，这样导致作业机械无法前进。为了使作业机械能够在越野路面上正常行使，需要在差速器中安装差速锁，差速锁是一种用于实现左半轴齿轮和右半轴齿轮刚性连接的机构。

现有的差速锁的操控多是依赖驾驶员手动操作，存在不能迅速反应且控制智能性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种差速锁控制系统及作业机械，用以解决现有技术中差速锁的操控多是依赖驾驶员手动操作，存在不能迅速反应且控制智能性较差的问题，实现对差速锁的智能控制。

本实用新型提供一种差速锁控制系统，用于作业机械，其中所述作业机械包括车轮，所述车轮包括驱动轮，所述差速锁控制系统包括：差速锁机构、制动系统、制动电磁阀和控制器，所述制动系统用于与所述驱动轮相连，所述制动电磁阀与所述制动系统相连，所述差速锁机构和所述制动电磁阀分别与所述控制器相连；所述控制器用于在判断车轮处于打滑状态时控制所述制动电磁阀开启，并在所述制动电磁阀开启预设时间后控制所述差速锁机构锁止。

根据本实用新型提供的差速锁控制系统，所述作业机械包括第一储气筒，所述差速锁机构包括轮间差速锁组件，所述轮间差速锁组件包括轮间差速锁气缸和第一电磁阀，所述轮间差速锁气缸与所述第一储气筒相连且二者之间设有所述第一电磁阀，所述第一电磁阀与所述控制器相连。

根据本实用新型提供的差速锁控制系统，所述差速锁机构还包括轴间差速锁组件，所述轴间差速锁组件包括轴间差速锁气缸和第二电磁阀，所述轴间差速锁气缸与所述第一储气筒相连且二者之间设有所述第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述控制器相连。

根据本实用新型提供的差速锁控制系统，所述制动系统为气动制动，所述制动系统包括继动阀，所述继动阀的控制端和进气端分别与所述第一储气筒相连，且所述继动阀的控制端和所述第一储气筒之间设有所述制动电磁阀。

根据本实用新型提供的差速锁控制系统，所述作业机械包括第二储气筒，所述制动系统为气动制动，所述制动系统包括继动阀，所述继动阀的控制端和进气端分别与所述第二储气筒相连，且所述继动阀的控制端和所述第二储气筒之间设有所述制动电磁阀。

根据本实用新型提供的差速锁控制系统，所述制动系统还包括制动气室，所述继动阀的出气端与所述制动气室相连，所述制动气室作用于所述驱动轮。

根据本实用新型提供的差速锁控制系统，所述差速锁控制系统还包括：与车轮一一对应连接的轮速传感器，所述轮速传感器与所述控制器电连接，所述控制器用于根据所述轮速传感器的检测信息判断车轮是否打滑。